0 работ 0 работ на 0 руб.
Ваша корзина пуста
Скачать работу
Тема работы:

Реферат на тему «Обеспечение промышленной безопасности в цехе подготовки производства ОАО Лебединский ГОК»


Условие задачи:

В состав управления охраны труда входят:

3 отдела охраны труда по производственным направлениям

Отдел методологии и статистики

Отдел оперативного управления ОТ и ПБ (круглосуточный контроль за соблюдением требований правил ОТ и ПБ в подразделениях комбината)

Списочная численность 50 человек

Рис. 1. Структурная схема управления ОТ и ПБ ОАО «ЛГОК»


Рис 2. Структура Управления промышленной безопасности,
аварийно-спасательных работ, гражданской обороны
и чрезвычайных ситуаций
ОАО «Лебединский ГОК»


В состав УПБ, АСР, ГО и ЧС входят:

Отдел контроля за промышленной безопасностью.

Аварийно-спасательная служба.

Отдел ГО и ЧС.


Списочная численность 132 человека



Рис. 3. Схема взаимодействия служб комбината в области охраны труда и промышленной
безопасности и функционирования информационно-аналитической системы по ОТ и ПБ



Таблица 2


Распределение несчастных случаев по характеру повреждений



п/п


Годы


Кол-во н/с

Характер повреждений
ушибы переломы

резаные

раны

растяжение связок

глазные
травмы

эл. травмы отравления ожоги термические и химические прочие

2002 14 2 7

1 3

1

2003 8 1 5




1 1

2004 6 1 4




1

Итого 28 4 16 - - 1 3
2 2


Наиболее частыми повреждениями в результате н/с являются переломы, которые составляют в общей структуре травматизма – 57%, ушибы – 14%; электротравмы – 10,7%; ожоги и прочие – по 7,2% и глазные травмы – 3,9%


Рис. 10 Диаграмма распределения

несчастных случаев по характеру повреждений

Рис. 2. Структурная схема управления ОТ и ПБ ОАО «ЛГОК»

Рис. 17. Блок-схема системы обеспечения промышленной безопасности


Рис. 20. Технологическая Схема производства ОАО «Лебединский ГОК»



Рис. 27. Зоны разрушений при взрыве ж/д цистерны



Приложение 1





Приложение2




Приложение 3




Приложение 4




Приложение 5



Приложение 6





Обеспечение промышленной
безопасности в цехе подготовки
производства ОАО «Лебединский ГОК»



1. Характеристика
ОАО Лебединский ГОК



2. Система управления охраной
труда и промышленной безопасностью



3. Анализ травматизма и
профессиональных заболеваний



4. Технологическая часть



5. Специальная часть



6.Защита в чрезвычайных ситуациях



7. Экономическая часть

Обеспечение промышленной
безопасности в цехе подготовки
производства ОАО «Лебединский ГОК»

Оглавление


ВВЕДЕНИЕ 3

1. Характеристика
ОАО Лебединский ГОК 9

1.1. Характеристика объекта экономики. История развития, создания, местоположение 10

1.2. Общая характеристика ОАО «ЛГОК» 13

2. Система управления охраной
труда и промышленной безопасностью 22

2.1. Управление охраной труда и промышленной безопасностью 23

2.2. Задачи и функции системы управления охраной труда и промышленной безопасностью 28

2.3. Организация работы по охране труда и осуществлению производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности 30

2.4. Роль информационных технологий в эффективности функционирования системы управления охраной труда и промышленной безопасностью 41

43

3. Анализ травматизма и
профессиональных заболеваний 43

3.1. Анализ травматизма и профессиональных заболеваний на ОАО «Лебединский ГОК» 44

3.2. Особенности производственного травматизма на ОАО «Лебединский ГОК» 44

3.3 Анализ производственного травматизма в ОАО «Лебединский ГОК» за 2001 – 2004 годы 48

3.4. Разработка программы повышения эффективности функционирования системы обеспечения промышленной безопасности 57

4. Технологическая часть 70

4.1. Технологическая схема производства в ОАО «Лебединский ГОК» 71

4.1.1. Вскрытие месторождения и система разработки 73

4.1.2. Содержание технологического процесса дробления и обогащения железистых кварцитов 82

4.1.3. Технология производства железнорудных окатышей на фабрике окомкования 87

4.1.4. Производство горячебрикетированного железа 93

4.2. Безопасность производства на складах цеха подготовки производства 99

5. Специальная часть 109

5.1 Расчет системы зануления насосных установок 110

5.2. Расчет молниезащиты для сливной эстакады нефтепродуктов 115

5.3. Расчет устойчивости козлового крана 118

6.Защита в чрезвычайных ситуациях 125

7. Экономическая часть 131

7.1. Экономическая эффективность обеспечения безопасности предприятия 132

7.2. Оценка экономического ущерба от взрыва железнодорожной цистерны емкостью 60 т 140

7.2.1. Структура определения ущерба 140

7.2.2. Составляющие экономического ущерба 142

7.3. Расчет экономического ущерба от аварии при взрыве цистерны с бензином 154

Заключение. 160

Список используемой литературы 165

Приложения.
169

ВВЕДЕНИЕ

Снижение уровня производственного травматизма - одна из серьезнейших задач сегодняшнего дня. По данным Международной Организации Труда (МОТ) в 2000 году вследствие действия производственных факторов умерло 2 миллиона человек. Согласно данным Федеральной инспекции труда, общее количество пострадавших со смертельным исходом в России в 2001 году составило 6153 человека. В структуре основных причин смертности в связи с трудовой деятельностью несчастные случаи на производстве составляют 19%. [26]

Основными причинами несчастных случаев на производстве являются:

отсутствие на предприятиях четкой политики в области охраны труда, промышленной безопасности и гигиены труда, соответствующей организационной структуры и механизма сотрудничества между трудящимися и работодателем, отсутствие системы управления мероприятиями в области охраны труда и промышленной безопасности;

низкая культура охраны труда;

недостаточный уровень осознания проблемы, слабая осведомленность относительно имеющегося опыта в решении данных проблем, отсутствие центров технической информации;

отсутствие соответствующей государственной политики, а также правоприменительной и консультативной практики, трехстороннего сотрудничества или низкая эффективность проводимой политики и механизмов её реализации;

отсутствие стимулирующей системы выплаты компенсации, основанной на трудовом стаже;

отсутствие эффективной системы подготовки и обучения на всех уровнях;

отсутствие или недостаточная развитость медицинских служб, занимающихся охраной здоровья трудящихся;

отсутствие научных исследований и соответствующих статистических данных, необходимых для определения первоочередных задач.

Полученные при несчастных случаях на производстве травмы ведут к смерти только тогда, когда одновременно действует несколько сопутствующих факторов. В зависимости от вида выполняемой работы на каждый случай гибели приходится от 500 до 2000 менее серьезных травм. [35]

Хотя гибель вследствие несчастных случаев на производстве считается третьей основной причиной смертности в связи с трудовой деятельностью, существуют несколько важных моментов, которые необходимо принять во внимание:

- несчастные случаи со смертельным исходом обычно происходят с людьми, которые могли бы проработать еще долгие годы.

- в отличие от ряда заболеваний в связи с трудовой деятельностью, вызываемых множеством дополнительных, трудноустранимых факторов (как, например, генетическая и наследственная предрасположенность), все несчастные случаи на производстве являются следствием устранимых причин, и происходят они на рабочем месте. Это подтверждается тенденцией неуклонного сокращения числа подобных несчастных случаев в промышленно развитых странах. Многие компании и некоторые правительства уже поставили перед собой цель снизить число несчастных случаев до нуля. Это означает, что практически все несчастные случаи можно предотвратить с помощью комплекса общеизвестных мер.

Случаи со смертельным исходом на производстве – это лишь верхушка айсберга.

Исследования, проведенные в США и Финляндии, говорят о том, что на каждый случай производственного травматизма со смертельным исходом приходится более 1000 случаев травматизма на производстве, ведущих к временной потере трудоспособности пострадавшего на срок более трех дней. В Германии это соотношение составляет 1:1200, а по травмам, в результате которых работник отсутствует на рабочем месте более одного дня, 1:2400. Соотношение числа случаев со смертельным исходом и травм, требующих оказания первой медицинской помощи равно 1:5000. [35] Предпосылки к несчастным случаям на производстве возникают гораздо чаще. На каждый случай со смертельным исходом регистрируется 70 тысяч случаев возникновения предпосылок к происшествию на производстве. Такое большое число нарушений производственного процесса ведет к снижению производительности труда. Для того, чтобы сократить число несчастных случаев, требуется систематическая и кропотливая работа по устранению факторов, вызывающих такое большое число случаев возникновения предпосылок к происшествию на производстве. Каждый из таких потенциально опасных случаев при одновременном совпадении ряда причин и факторов может привести к более серьезным последствиям. Многие крупные предприятия стремятся проявлять гибкость и поэтому сосредотачиваются на каком - либо одном виде деятельности, отказываясь от других направлений. Такие новые формы работы с персоналом, как привлечение субподрядчиков, привели к появлению множества микропредприятий, мелких и средних предприятий, индивидуальных подрядчиков и работников. Опасные условия труда и риски распространены на мелких и средних предприятиях в большей степени, чем на крупных, ввиду ограниченности имеющихся у первых средств и технических возможностей. Эти факторы в сочетании с плохо налаженной системой учета и регистрации случаев травматизма на производстве и профессиональных заболеваний маскируют реально возрастающие опасности, связанные с трудовой деятельностью и не отражают реально сложившуюся там ситуацию. В настоящее время рынок как отечественный, так и зарубежный диктует определенные требования и к качеству продукции и к безопасности производства работ. Существующая в условиях плановой экономики система обеспечения промышленной безопасности, основанная на принципе выполнения установленных норм и правил, не отвечает условиям и требованиям рынка. В связи с этим требуется развивать СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ ТРУДА И ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТЬЮ (СУОТ и ПБ) для того, чтобы вывести предприятие на конкурентоспособный уровень безопасности. Отсюда следует, что цель СУОТ и ПБ – обеспечение уровня безопасности на производстве в соответствии с требованиями сложившихся стандартов рынка. В мировой практике акцент повышенного уровня обеспечения промышленной безопасности сосредотачивается, в большей мере не на конструктивном совершенствовании машин и механизмов, а на организационной культуре предприятий, взаимоотношениях персонала. На Западе такие тенденции привели к тому, что были разработаны и внедрены новые стандарты ИСО – 14000 – системы управления окружающей средой, которые созданы на основе надежно функционирующих стандартов качества ИСО – 9000. Главная идея стандартов ИСО – это концепция постоянного совершенствования. В основе методологии создания и функционирования систем управления, определяемой этими стандартами, положены известные принципы «планируй – выполняй – контролируй - совершенствуй», реализуемые в рамках политики в рассматриваемом направлении деятельности. Сегодня предприятиям, прошедшим процедуру сертификации в области обеспечения промышленной безопасности, обеспечены условия выхода на международный рынок, что в свою очередь повышает конкурентноспособность предприятия. Вот почему важным становится сертифицирование системы управления промышленной безопасностью.

В настоящее время в ОАО «Лебединский горно-обогатительный комбинат» проводится работа по организации СУОТ и ПБ на соответствие международным стандартам серии ИСО и OHSAS. Для прохождения сертификации необходимо выполнить требования, предъявляемые международными стандартами. Одно из требований заключается в том, чтобы СУОТ и ПБ функционировала в соответствии с принципами, заложенными в международные стандарты, на всех иерархически выстроенных структурных подразделениях (бригада – участок – цех – служба – управление).

Реформирование СУОТ и ПБ вызвано необходимостью значительного повышения ее эффективности из-за повышения требований к промышленной безопасности.

Главные факторы недостаточной эффективности СУПБ:

недостаточная изученность организационных механизмов обеспечения промышленной безопасности;

не отработанность системы производственного контроля;

отсутствие сквозного мониторинга промышленной безопасности.

Методы повышения эффективности СУПБ:

методическое оформление мониторинга для каждого уровня управления промышленной безопасностью и практическое его освоение промышленными предприятиями;

разработка, защита и реализация программ развития СУПБ промышленными предприятиями;

аудит СУПБ на промышленных предприятиях;

организация и методическое обеспечение системного анализа промышленной безопасности на крупных предприятиях;

изучение и разработка эффективных организационных механизмов обеспечения промышленной безопасности;

организация системы информирования о решениях в области повышения промышленной безопасности.

Ресурсы для повышения уровня промышленной безопасности имеются в достаточном количестве на каждом предприятии, но они связаны неэффективной организацией производства, несбалансированной технологией и сложившимися экономическими отношениями между работниками и работодателями. Целенаправленная работа по высвобождению избыточных ресурсов позволяет повышать как безопасность, так и эффективность производства.


1. Характеристика
ОАО Лебединский ГОК 1.1. Характеристика объекта экономики. История развития, создания, местоположение

Лебединский горно-обогатительный комбинат является крупнейшим в мире предприятием по добыче железной руды и производству высококачественного сырья для черной металлургии.

Создание комбината стало возможным, когда во второй половине 60-х годов учеными и производственниками страны была найдена высокоэффективная технология обогащения железистых кварцитов – сырьевой базы будущего предприятия – гиганта.

11 августа 1967 года принято Постановление Совета Министров СССР о строительстве первой очереди Лебединского ГОКа и с этой даты комбинат ведет отчет своей истории, своих успехов и достижений.

В том же 1967 г. на действовавшем тогда Лебединском карьере богатых руд комбината КМАруда были начаты горно-капитальные работы по строительству карьера для добычи железистых кварцитов, а в следующем, 1968 г. приступили к строительству объектов обогатительно-окомковательного производства.

В 1971 т. был введен в эксплуатацию Лебединский карьер по добыче железистых кварцитов, а в 1972 г. вступила в строй первая подочередь обогатительной фабрики, на которой 24 ноября того же года получен первый железорудный концентрат с высоким содержанием железа.

В августе 12975 г. сдана в эксплуатацию первая очередь фабрики окомкования по производству окатышей для доменных печей и получена первая партия высококачественного сырья , пользующегося большим спросом у металлургов. В конце 1976 г. зевершено строительство первой очереди комбината по переработке 30 млн. т. в год железистых кварцитови принято решение о строительстве второй очереди с доведением мощности предприятия по руде до 45,5 млн.т. в год.

На сырьевой базе Лебединского ГОКа в конце 70-х годов строится первенец бездоменной металлургии в России – Оскольский электрометаллургический комбинат, в июне 1982 г. на Лебединском ГОКе введена в эксплуатацию фабрика дообогащения железорудного концентрата.

В социалистичекий период развития высококачественную продукцию Лебединского ГОКа оставляли в стране, не давая ей выхода на мировой рынок. Потребителями продукции комбината были около 20 металлургических предприятий Советского Союза. Только в 1989 г. Лебединский ГОК начинает устанавливать торговые отношения с зарубежными фирмами, выходит со своей продукцией на европейский рынок и в 1994 г. становится ведущим экспортером железнорудного сырья в России.

Природа создала у3никальные богатства в центре России – не случайно Лебединский ГОК называют «Жемчужиной КМА». «Лебеди» - так любовно называт комбинат тысячи беззаветно преданных своему делу горняков, обогатителей, металлургов, железнодорожников,автомобилистов, электриков, ремонтников, рабочих вспомогательных цехов, строителей и монтажников – все кому довелось строить Лебединский ГОК, осваивать его мощности, работать на Всесоюзной ударной комсомольской стройке. Эти люди достойны глубокого уважения, это их трудом, трудом советских и болгарских строителей в сжатые сроки построен гигантский комбинат, давший новый импульс к развитию городов Губкин и Старый Оскол, всей Белгородщины.

Комбинат, названный президентом России Б.Н.Ельциным национальной гордостью России, является самым крупным предприятием Белгородской области, основным ее налогоплательщиком.

Лебединский ГОК потребляет 40 % электроэнергии области, осуществляет пятую часть грузоперевозок Юго-Восточной железной дороги, а это 600-700 вагонов в сутки. Комбинат широко известен горнякам мира, частые гости предприятия – специалисты-горняки Китая, ЮАР, Канады и других стран. Ококло двух десятков международных призов присуждено продукции и торговой марке комбината за последние несколько лет. На парламентских слушаниях ЛГОК был назван моделью возрождения России, моделью ее усточивого развития, предполагающей, согласно мировым стандартам , гармоничное сочетание материальных, социальных и духовных благ при полном согласии с окружающей средой.

Комбинату первым из российских предприятийудалось в кратчайшие сроки получить без государственной гарантии кредиты трех германских и четырех крупнейших российских банков в сумме 300 млн. немецких марок для строительства первой очереди завода метализованных брикетов. Осуществление до 2000 г. всего проекта этого заводастоимостью около 1 млрд.долларов США позволит позволит получать 4 млн.т. лучшего в мире металлургмческого сырья, способного заменить чугун и металлоломи произвести революцию во всем металлургическом переделе, так как металлизованные брикеты исключают из технологии выплавки металла кокс, домны, мартены.

Путь комбината, задуманного как полигон для испытания повой зарубежной безшаровой технологии измельчения руд, к сегодняшним успехам был сложным и тернистым.

Трудности вызвало несовершенство транспортной системы карьера. К началу 80-х годов основная станция в карьере – «Кварцитная», ошибочно запроектированная и построенная на главном направлении развития карьера, мешала нормальному развитию горных работ. Эксперты-лучшие специалисты, ученые и проектировщики страны дали заключеине: для переноса станции нужно остановить карьер на полгода. Работниками комбината был предложен альтернативный вариант – пройти новую траншею с крутым уклоном-50% и с ее помощью решить проблему вскрытия глубоких горизонтов и переноса станции кварцитная. Решение, казавшееся многим в верхах и в проектных инстанциях рискованным, потребовало от работников комбината мужества в отстаивании своей позиции, но реализовано было блестяще. При этом с помощью ряда институтов и заводов решены сложные технические проблемы по усовершенствованию тормозов, увеличению силы тяги локомотивов, удержанию пути на уклоне, разработаны способы укладки пути на крутых уклонах и т.д. В итоге реконструкцию карьера осуществили без его остановки.

Успешное освоение комбинатом технологии самоизмельчения позволило коллективу управления фабрики получить рядовой концентрат с содержанием Fe около 69% и дообогащенный – с Fe 70%.

Комбинат постоянно ищет пути диверсификации производства и получения большей прибыли. Степень переработки вскрышных пород на ЛГОКе значительно шире, кирпичный завод, завод классификации песков; выпускаются силикатный кирпич и тротуарная плитка; вода из подземных горизонтов подается для питьевых нужд в г.Губкин и на промплощадку комбината. Всего на ЛГОКе сегодня выпускается 62 вида продукции.

В течении четверти века комбинат постоянно расширяет гамму производимой продукции, основными видами которой являются:

1)Железорудный концентрат с массовой долей железа менее 69,5%;

2)Концентрат железнорудный с массовой долей железа более 69,5%;

3)Неофлюсованные окатыши – массовая доля железа менее 69,5%;

4)Офлюсованные окатыши – массовая доля железа более 69,5%;

5)Горячебрикетированное железо с массовой долей железа общего более 90% и степенью металлизации (восстановлении) более 92%.


1.2. Общая характеристика ОАО «ЛГОК»

ОАО «Лебединский горно-обогатительный комбинат» был построен на базе Лебединского месторождения железистых кварцитов. Начальным и важнейшим звеном технологической цепи на комбинате является карьер. Горные работы на месторождении начаты в 1956 году. С 1972г. ведется добыча железистых кварцитов – сырья для обогатительных фабрик комбината.

Производственная мощность комбината по добыче сырой руды составляет 47,349 млн. тонн в год, по производству концентрата ~ 20 млн., тонн в год, по производству окатышей - 9 млн. тонн в год.

Сырьевой базой комбината являются железистые кварциты Лебединского, Южно Лебединского и Стойло-Лебединского месторождений Старооскольского железорудного района КМА.

Железная руда, запасы которой составляют более 6 млрд. тонн в контуре карьера, залегают под слоем осадочных пород, которые представлены суглинками, глинами, мелами, песками и песчано-глинистыми отложениями.

По масштабам запасов, сосредоточенности, качеству и технологическим особенностям пород вскрыши и железных руд сырьевая база комбината является уникальной и позволяет обеспечить длительную работу предприятия (100 и более лет), его расширение или строительство нового горно-обогатительного комбината как по переработке железной руды, так и по производству строительных материалов.

Начальным и важнейшим звеном технологической цепи на комбинате является карьер.­

Периметр карьера составляет 13,0 км, nротяженность с запада на восток - 3,5 км, nротяженность с севера на юг - 4,5 км.

Общая площадь занимаемых земель (карьер, отвалы) - 3000 га.

Глубина карьера 330 м.

Численность работающих более 2 тыс. чел.

Горные работы на месторождении начаты в 1956 году для добычи богатых железных руд, залегающих в верхней части рудного тела и не требующие дополнительного обогащения, а с 1972 года ведется добыча железистых кварцитов - сырья для обогатительных фабрик комбината.

Горные работы на карьере характеризуются высокой концентрацией и интенсивностью с применением высокопроизводительного выемочно-погрузочного оборудования, разнообразием технологических схем и сложных горно-геологических и гидрогеологических условиях:

четыре водоносных горизонта дают приток воды в карьер 5-7 тыс. м3/час;

в смену работает более 200 ед., горно - транспортного оборудования, протяженность ж. д. пyтей в карьере - более 80 км, протяжённость автомобильных дорог более 40 км. Всего в РУ (карьер, отвалы): более 55 экскаваторов; 21 ед. буровых станков; более 26 большегрузных автосамосвалов.

Рыхлые породы покрывающей толщи отрабатываются мощными экскаваторами на железнодорожный транспорт с последующим складированием на внешних экскаваторных отвалах. Часть рыхлой вскрыши отрабатывается средствами гидромеханизации.

Для отбойки железистых кварцитов и скальных пород применяются буровзрывные работы. При бурении взрывных скважин используются буровые станки шарошечного бурения.

Для взрывания весьма крепких обводненных железистых кварцитов и скальных пород применяются взрывчатые вещества местного приготовления.

Рудно-скальная горная масса после взрывных работ отрабатывается экскаваторами на железнодорожный и автомобильный транспорт. Автомобильным транспортом с использованием автосамосвалов грузоподъемностью 110-120 тонн горная масса перевозится на внутрикарьерные перегрузочные пункты экскаваторного типа, где перегружается в железнодорожный транспорт и вывозится на обогатительную фабрику для использования в качестве строительного сырья. Непригодная к использованию горная масса складируется на внешних экскаваторных отвалах.

Подвижной состав железнодорожного транспорта представлен тяговыми агрегатами ОПЭ - 1А и ОПЭ - 2 и вагонами - самосвалами грузоподъемностью 105 тонн, полезная масса груза в одном составе равна 1200 тонн.

Протяженность ж/д путей на комбинате 325 км;

Подвижного состава 46 единиц, 390 ед. думпкаров грузоподъемностью 105 тонн.

В сутки из карьера вывозится ж.д. транспортом 250-300 тыс. тонн.

В сутки вывозится готовой продукции ж.д. транспортом более 50 тыс. тонн.

Отличительной особенностью технологии переработки железистых кварцитов на комбинате является применяемый метод полного самоизмельчения руды, при котором исключается традиционное среднее и мелкое дробление руды поступающей на обогащение, при этом снижаются капитальные затраты при строительстве и эксплуатационные затраты на переработку руды.

Технология обогащения железистых кварцитов заключается в трех - стадиальном измельчении в мельницах самоизмельчения, классификации и пяти-стадиальном обогащении на барабанных магнитных сепараторах.

В состав обогатительного комплекса входит три отделения обогащения, отделение дообогащения концентрата для получения концентрата Fe-70°/о (сырье для без доменной металлургии т.е. для ОЭМКА).

Для сокращения объема потребления воды на обогатительных фабриках на комбинате осуществлен внутрифабричный водооборот, что обеспечивает до 95% потребности в технологической воде и позволяет экономить до 40 млн. м3 воды в год.

С целью своевременного и бесперебойного обеспечения товародвижения, проведения качественных ремонтов, содержания сооружений, технических устройств и оборудования в исправном состоянии, выполнения производственных заданий на Лебединском горно-обогатительном комбинате (ЛГОКе) в 1975г. организовано складское хозяйство, а в 1982 году в связи с расширением комбината и вводом новых производственных мощностей образован цех подготовки производства (ЦПП).

Складское хозяйство - это комплекс складов, вспомогательных устройств и обслуживающих подразделений включая соответствующий персонал работников, осуществляющих приемку материальных ресурсов, их размещение, хранение, учет, проверку состояния, подготовку к производственному потреблению и отпуск.

К складскому хозяйству относятся:

- территория, предназначенная для размещения материальных ресурсов во время их пребывания в запасе;

- сооружения для обеспечения сохранности товарно-материальных ценностей (ТМЦ-складские здания, резервуары и т. п.);

- комплекс специальных устройств и оборудования для хранения, перемещения, штабелирования и укладки материалов (стеллажа, подъемно-транспортное оборудование и пр.), а также для их подготовки к производственному потреблению:- весовое и измерительное оборудование;

- система информации и управления, необходимая для учета, контроля, регулирования и осуществления материалооборота, а также для проверки наличия ресурсов и их сохранности.

Складское хозяйство предприятия предназначено комплексно обеспечивать материальными ресурсами все производство и является необходимой подготовительной и заключительной стадией производственного процесса.

Основное назначение складского хозяйства снабженческо-сбытовых организаций состоит в аккумулировании материальных ресурсов, их упорядоченном хранении и подготовке к использованию в процессе продвижения от производителя к потребителю, в концентрации соответствующих запасов и резервов.

Склады и базы - это технические устройства, оборудованные площадки и помещения, предназначенные для концентрации и временного хранения ресурсов (запасов) с целью последующего их использования в процессах производства или потребления. Они классифицируются по ряду признаков: по обслуживанию сферы производства и обращения, виду хранимых материалов, техническому устройству, а также в зависимости от емкости, мощности, скорости оборота материалов и др.

Структуру и состав складов, обслуживающих сферу производства, определяют следующие факторы: объем и масштабы производства, вид изготовляемой или потребляемой продукции, уровень специализации и кооперирования производства, формы поставки продукции (транзитная или складская), особенности технологии ее изготовления, уровень механизации и технического оснащения складов.

В структуру цеха подготовки производства входит три производственных участка -участки подготовки производства №1, №2, участок №3 нефтепродуктов и производственно-диспетчерская служба с общей численностью работников 122 человека.

Непосредственный контроль и управление грузопотоками на территории «ОАО Лебединский ГОК» осуществляет начальник производственно-диспетчерской службы Цеха подготовки производства (далее ПДС ЦПП).

При организации поставок ТМЦ руководители служб снабжения и ПДС структурных подразделений комбината руководствуются:

- нормативными документами, регулирующими вопросы производственного планирования и оперативного управления грузопотоками: методическими материалами по соответствующим вопросам: оперативной информацией от ответственных лиц подразделений; информацией начальника отдела комплектации и инженеров УМТО (по направлениям);

- стандартом предприятия СТП 094-2003 (с последующими изменениями и дополнениями);

- положением о внутриобъектовом и пропускном режиме ОАО «Лебединский ГОК»; правилами внутреннего трудового распорядка;

- планом и сроками проведения капитальных ремонтов сформированных подразделениями по статье «Капитальные ремонты».

Руководители служб снабжения и производственно-диспетчерских служб структурных подразделений и цеха подготовки производства взаимодействуют с:

- заместителем главного инженера по автотранспорту ОАО «Лебединский ГОК»;

- заместителем начальника Управления материально-технического обеспечения (УМТО) по ремонтам;

- заместителем начальника ЦПП УМТО по производству;

- начальниками отделов и инженерами УМТО;

- начальником отдела комплектации УМТО;

- диспетчерскими службами структурных подразделений ОАО «Лебединский ГОК»;

- бюро пропусков Управления Безопасности ОАО «Лебединский ГОК»;

- начальником смены ЧОП «Альтернатива Питон».

Начальнику ПДС ЦПП УМТО на основании настоящего Положения предоставляется право решения вопросов, связанных с организацией и распределением грузопотоков по складскому хозяйству ОАО «Лебединский ГОК».

Общая площадь открытых складских территорий занимает 98600 м2.

Территория закрытых складских помещений равна 25377 м2.

Склады Лебединского ГОКа подразделяются на материальные, предназначенные главным образом для хранения материалов, находящихся в стадии производственных запасов, производственные и склады готовой продукции.

К материальным складам Лебединского горно-обогатительного комбината (ЛГОКа) относятся: общекомбинатовские, получающие материалы от поставщиков и выдающие их в расходные склады; расходные, которые обеспечивают производственный процесс материалами.

К производственным складам относятся склады цехов, производственных участков и инструментальные кладовые.

Самостоятельную группу складов представляют собой склады готовой продукции.

Особое место в системе складского хозяйства принадлежит складам и базам, предназначенным для хранения материальных резервов.

Важным признаком классификации складов и баз является товарная специализация, в соответствии с которой они подразделяются на специализированные и универсальные. На специализацию складов и баз оказывают влияние объемы производства и потребления и физико-химические свойства материалов. В зависимости от вида материальных ресурсов они могут быть разделены на склады твердого и жидкого топлива, горюче-смазочных материалов, строительных, лесных материалов, металла. На универсальных складах и базах хранятся материалы большой номенклатуры, иногда достигающей нескольких десятков тысяч наименований.

В ЦПП имеются склады для тарно-упакованных материалов - в ящиках, бутылях, мешках, банках, баллонах, бочках, контейнерах и других видах тары и для неупакованных -штучных, кусковых, сыпучих, жидких и газообразных материалов.

По техническому устройству склады принято делить на закрытые, полузакрытые (навесы) и открытые.

К закрытым складам относятся здания и сооружения, имеющие кровлю и ограждения со всех сторон. К ним относятся также бункеры, силосы, закрытые резервуары.

Полузакрытые склады - это сооружения, имеющие навес, одну, две или три стены или ограждения.

К открытым складам относятся сооружения в виде эстакад, открытых бункеров, траншей, площадок, подготовленных для проведения складских работ и хранения материалов.

Закрытые склады используются для хранения материалов, качество которых ухудшается под влиянием атмосферных воздействий. Полузакрытые предназначены для хранения строительных материалов, пиломатериалов, мелкосортного проката черных металлов, огнеупорного кирпича и другой продукции. Открытые склады используются для хранения крупногабаритных грузов - крупносортного проката черных металлов, лесоматериалов, нерудных материалов, твердого топлива, железобетонных изделий и конструкций, материалов в контейнерах.


2. Система управления охраной
труда и промышленной безопасностью 2.1. Управление охраной труда и промышленной безопасностью

Управление охраной труда и промышленной безопасностью осуществляется на комбинате в соответствии со Стандартом предприятия «Система управления охраной труда и промышленной безопасностью на Лебединском горно-обогатительном комбинате». Структура схема управления системой охраны труда и промышленной безопасностью представлена на рис. 1, 2, 3.


Рис. 2. Структурная схема управления ОТ и ПБ ОАО «ЛГОК»


Рис 3. Структура Управления промышленной безопасности,
аварийно-спасательных работ, гражданской обороны
и чрезвычайных ситуаций
ОАО «Лебединский ГОК»


Рис. 4. Схема взаимодействия служб комбината в области охраны труда и промышленной
безопасности и функционирования информационно-аналитической системы по ОТ и ПБ.

Стандарт предприятия «Система управления охраной труда и промышленной безопасностью (далее Стандарт) в ОАО "Лебединский горно-обогатительный комбинат" определяет порядок организации и выполнения работ, обязанности и ответственность работников по обеспечению и выполнению требований условий охраны труда, безопасности труда, пожарной безопасности, промышленной, радиационной и экологической безопасности, безопасности движения в подразделениях комбината.

Стандарт направлен на:

совершенствование организации работы по обеспечению норм безопасности труда, производства на всех уровнях управления, во всех структурно-производственных звеньях - от бригады до аппарата управления комбинатом;

обеспечение безопасной эксплуатации производственного оборудования, агрегатов, коммуникаций, зданий и сооружений, безопасности производственных процессов и технологий;

создание единого порядка организации и осуществления контроля за соблюдением требований промышленной безопасности и охраны труда;

обеспечение работников, соответствующими законодательству и нормам труда, средствами защиты, санитарно-бытовыми устройствами и помещениями;

укрепление трудовой и производственной дисциплины.

Система управления охраной труда и промышленной безопасностью – часть общей системы управления (менеджмента) комбината, обеспечивающая управление рисками в области охраны здоровья и безопасности труда, связанными с его деятельностью.

Система включает организационную структуру, деятельность по планированию, распределению ответственности, процедуры, процессы и ресурсы для разработки, внедрения, достижения целей, анализа результативности политики и мероприятий по охране труда работников комбината.

Управление охраной труда и промышленной безопасностью является составной частью общей системы комплексной безопасности и управления предприятием. Цель – обеспечение безопасных и здоровых условий труда, предотвращение воздействия на работающих опасных и вредных производственных факторов.


2.2. Задачи и функции системы управления охраной труда и промышленной безопасностью

Основные задачи деятельности подразделений комбината в рамках Стандарта СУОТ и ПБ:

обеспечение приоритета жизни и здоровья человека по отношению к результатам производственной деятельности;

осуществление единой технической политики в области охраны труда и промышленной безопасности;

обеспечение безопасности производственных процессов;

обеспечение безопасной эксплуатации производственного оборудования;

обеспечение безопасной эксплуатации зданий и сооружений;

обеспечение безопасности трудового процесса;

нормативное обновление и ремонт технических средств для обеспечения промышленной безопасности;

повышение оснащенности техническими средствами систем, обеспечивающих промышленную безопасность;

совершенствование организации производства и труда, повышение квалификации персонала в области охраны труда и промышленной безопасности, внедрение оптимальных режимов труда и отдыха работников;

обеспечение работающих средствами индивидуальной защиты, санитарно-бытовыми помещениями, организация и обеспечение лечебно-профилактического обслуживания работников;

обеспечения пожарной безопасности на всех уровнях строительства, монтажа, эксплуатации зданий, сооружений, производств, техники и территорий.

Решение задач СУОТ и промышленной безопасности обеспечивается выполнением в структурных подразделениях следующих функций:

четкое определение и разграничение обязанностей и ответственности должностных лиц в организации и выполнении работ по охране труда и промышленной безопасности;

организация и регулирование работ по охране труда и промышленной безопасности на основе планирования и финансового обеспечения мероприятий, их координации с единой технической политикой на комбинате;

разработка и введение в действие нормативных и технических документов, регламентирующих порядок организации и безопасного проведения работ, обеспечивающих достижение требуемого уровня безопасности, предупреждение несчастных случаев и профессиональных заболеваний на производстве;

обеспечение соблюдения персоналом требований законодательных и иных нормативных актов по охране труда и промышленной безопасности через его сознательное отношение к безопасному труду, обучение безопасным методам и приемам работы, укрепление дисциплины труда, безусловное исполнение должностных обязанностей;

обеспечение безопасности трудового процесса, безопасной эксплуатации производственного оборудования, производственных процессов и технологий;

обеспечение работников средствами коллективной и индивидуальной защиты;

осуществление постоянного контроля за функционированием системы управления охраной труда и промышленной безопасностью;

своевременное и правильное расследование нарушений, инцидентов, аварий, несчастных случаев на производстве, устранение причин их возникновения, разработка и выполнение мероприятий по предупреждению этих явлений;

учет, анализ и оценка показателей состояния охраны труда и промышленной безопасности;

полное и своевременное предоставление оперативной и отчетной информации в Управление охраны труда и промышленной безопасности;

взаимодействие и сотрудничество с органами ведомственного контроля, государственного надзора, профсоюзными и общественными организациями, заинтересованными в реализации государственной политики в области промышленной безопасности и охраны труда.


2.3. Организация работы по охране труда и осуществлению производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности

Служба охраны труда и промышленной безопасности на комбинате состоит из управления охраны труда и промышленной безопасности и служб охраны труда и промышленной безопасности структурных подразделений.

Управление охраны труда и промышленной безопасности является структурным подразделением Управления ОАО «Лебединский ГОК», целью деятельности которого является обеспечение безопасных и благоприятных условий труда, снижение травматизма, профессиональных и производственно обусловленных заболеваний, а также предупреждение чрезвычайных происшествий в процессе производственной деятельности комбината.

Служба охраны труда и промышленной безопасности обеспечивает решение следующих задач:

методическое руководство и координацию деятельности в решении задач охраны труда и промышленной безопасности структурными подразделениями;

комплектование нормативно-документальной базы по охране труда и промышленной безопасности по всем направлениям деятельности и видам работ;

контроль выполнения планов по охране труда и промышленной безопасности;

контроль выполнения работ и фактического состояния охраны труда и промышленной безопасности в структурных подразделениях;

учет и анализ показателей состояния охраны труда промышленной безопасности, производственной санитарии;

прогнозирование безопасности производственного оборудования, производственных и трудовых процессов, промышленной безопасности;

планирование работ по обеспечению и выполнению требований норм безопасности;

участие в расследовании несчастных случаев на производстве;

профилактическая работа по вопросам охраны труда и промышленной безопасности, повышению ответственности работников за нарушение требований охраны труда и промышленной безопасности.

Для должностных лиц в структурных подразделениях комбината отдел труда и заработной платы разрабатывает должностную инструкцию, в которую включает, согласованные с УОТ и ПБ обязанности, права и ответственность по охране труда и промышленной безопасности.

Контроль состояния охраны труда промышленной безопасности осуществляется по двум направлениям:

производственный контроль;

контроль состояния охраны труда.

Производственный контроль и контроль состояния охраны труда осуществляется всеми работниками комбината, относящимися к категории руководителей и специалистов, а контроль состояния охраны труда, кроме того, осуществляется и уполномоченными лицами по охране труда.

В соответствии с существующей структурой ОАО «Лебединский ГОК» оба вида контроля осуществляется по трехуровневой схеме (рис. 4):

участок;

структурное подразделение комбината (управление, цех);

комбинат.


Рис. 4. Трехуровневая схема производственного контроля и контроля состояния

охраны труда


Первый уровень контроля.

Первый уровень контроля осуществляется руководителями и специалистами подразделения:

начальник участка, мастер, уполномоченное лицо по охране труда, энергетик, механик, электрик, начальник смены, прораб, технолог и другие, приравненные к ним должностные лица, регулярно проверяют исправность и безопасное состояние закрепленного оборудования (машин, агрегатов, станков), инструмента, приспособлений, состояние рабочих мест, знание (выборочно) и соблюдение рабочими правил и инструкций по охране труда, осуществляют контроль за состоянием строительных конструкций и сооружений, принимают сообщения от подчиненного персонала о выявленных нарушениях, организовывают и обеспечивают их немедленное устранение.

На первом уровне контроля необходимо проверять:

выполнение требований, положений и инструкций по охране труда, наличие инструкций по охране труда;

устранение нарушений, выявленных предыдущей проверкой;

состояние и безопасную организацию рабочих мест (расположение и наличие необходимого инструмента, приспособлений, заготовок и др.);

состояние проходов, переходов, проездов;

безопасность технологического оборудования, грузоподъемных и транспортных средств, состояние ограждений, блокировок и т. п.;

соблюдение работающими правил безопасности при работе в электроустановках и с электроинструментом;

соблюдение правил складирования (сырья, материалов, готовой продукции, запасных частей и т. д.);

исправность приточной и вытяжной вентиляции, местных отсосов, пыле и газоочистных устройств;

соблюдение правил безопасности при работе с вредными и пожароопасными веществами и материалами;

наличие и правильность использования работающими средств индивидуальной защиты;

наличие у работающих удостоверений;

соблюдение персоналом нарядной и бирочной систем;

исправность лестниц и переходных мостиков;

состояние пожарной безопасности, первичных средств пожаротушения.

Лицо, производившее проверку, ежедневно выполняет запись всех выявленных нарушений в журнале. Нарушения, которые не могут быть устранены в течение смены, или если их устранение не входит в компетенцию исполнителя, заносятся в журнал без отметки об устранении для последующего принятия соответствующих мер ответственным лицом.

В случае нарушения правил и норм по охране труда, которые могут причинить ущерб здоровью работников или привести к аварии, работа приостанавливается до устранения этого нарушения.

Руководитель участка (мастер) при выдаче наряд - заданий должен информировать работников о нарушениях, выявленных в результате проверки и о принятых мерах.

В журнале выявленных нарушений определяются лица, ответственные за их устранение в установленные сроки.


Второй уровень контроля.

Начальник (главный инженер) структурного подразделения (управления, цеха) с инженером по ОТ и ПБ, с участием специалистов подразделения и представителя профкома, комиссионно по утвержденному графику, осуществляют проверку:

деятельности начальников участков, мастеров в вопросах ОТ и ПБ;

организации безопасного трудового процесса;

исправного состояния блокировок, сигнализаций, технических устройств;

рабочих мест подразделения на соответствие требованиям норм безопасности.

Для обеспечения производственного контроля начальники структурных подразделений привлекают к проверке своих заместителей, специалистов, начальников участков и других работников.

Для обеспечения контроля по исполнению требований охраны труда начальники структурных подразделений привлекают уполномоченных лиц по охране труда.

Второй уровень контроля предусматривает:

оценку организации и результатов работы первого уровня контроля;

выполнение мероприятий, намеченных в результате проведения второго и третьего уровня контроля;

выполнение предписаний государственных контролирующих органов и служб комбината;

организацию работ в соответствии с технологическими картами, ПОР, нарядами-допусками и регламентам работ;

соблюдение порядка допуска к выполнению работ подрядными организациями в подразделениях комбината;

выполнение мероприятий по материалам расследования несчастных случаев;

оценку исправности и соответствия производственного оборудования, технических устройств и механизмов, транспортных средств и технологических процессов требованиям стандартов безопасности труда и нормативной и технической документации по охране труда и промышленной безопасности;

проверку знаний (выборочно) и соблюдение рабочими правил и инструкций по охране труда;

контроль за соблюдением работающими правил электробезопасности;

проверку соблюдения графиков планово-предупредительных ремонтов производственного оборудования, вентиляционных и аспирационных систем и установок, технологических регламентов и инструкций;

оценку состояния переходов, мостов, галерей, путепроводов;

проверку состояния уголков по охране труда, наличие и состояние плакатов и знаков безопасности;

контроль за наличием и состоянием защитных, сигнальных и противопожарных средств и устройств, контрольно-измерительных приборов;

оценку соблюдения правил безопасности при работе с вредными и пожаровзрывоопасными веществами и материалами;

проверку своевременности и качества проведения инструктажа работникам по безопасности труда;

проверку фактической обеспеченность работников средствами индивидуальной защиты;

оценку состояния санитарно-бытовых помещений и устройств;

контроль за соблюдением установленного режима труда и отдыха, трудовой дисциплины.

По результатам проверки оформляется акт-предписание для устранения нарушений требований ОТ и ПБ, в котором определяются ответственные лица, намечаются мероприятия и сроки их выполнения.

Если намеченные мероприятия не могут быть выполнены силами подразделения, то начальник структурного подразделения по окончании работы комиссии обязан доложить об этом главным специалистам комбината для принятия соответствующих мер.

В случае нарушения правил и норм охраны труда, которое может причинить ущерб здоровью работников или привести к аварии, работа приостанавливается комиссией до устранения этого нарушения.

Лицо, определенное в акте-предписании, обязано организовать выполнение мероприятий по устранению недостатков и нарушений по охране труда, выявленных комиссией второго уровня контроля.

Контроль за выполнением мероприятий по устранению нарушений осуществляется лицом, выдавшим акт-предписание.

Регулярно начальники структурных подразделений информируют свои коллективы о состоянии охраны труда в своих структурных подразделениях и о ходе выполнения мероприятий, намеченных комиссиями второго и третьего уровня контроля.


Третий уровень контроля.

Третий уровень контроля проводится комиссией, возглавляемой управляющим директором, главным инженером комбината или начальником управления охраны труда и промышленной безопасности по утвержденному графику.

В состав комиссии входят главный инженер комбината, начальник управления охраны труда и промышленной безопасности, представитель профсоюзного комитета комбината, главные специалисты (по принадлежности), начальник УКС и Р, начальник УАСР, ГО и ЧС.

Проверку проводят в присутствии начальника проверяемого подразделения (начальника цеха, участка, смены), представителя профсоюзного комитета.

Комиссия третьего уровня контроля может быть разделена на ряд подкомиссий под руководством главных специалистов или заместителей главного инженера для проведения проверок по отдельным объектам предприятия.

Проверке подлежат:

организация и результаты работы первого и второго уровня контроля;

выполнение мероприятий, намеченных в результате проведения второго уровня контроля;

укомплектованность штата работников, обслуживающих опасные производственные объекты в соответствии с установленными требованиями;

соответствие подготовки, аттестации и инструктирования работников требованиям промышленной безопасности:

наличие лицензий, разрешений на виды деятельности в области промышленной безопасности;

наличие и качество ведения эксплуатационных документов и сменных журналов на опасные производственные объекты (здания, сооружения, технические устройства и механизмы) в соответствии с требованиями соответствующих правил безопасности или инструкций, в том числе и заводов-изготовителей;

своевременность диагностирования, экспертизы, технического освидетельствования и контроля состояния безопасности опасных производственных объектов

наличие планов ликвидации аварий, своевременное внесение в них изменений, содержание устройств и приспособлений, а также средств защиты для ликвидации аварий;

наличие необходимых средств измерений, их своевременную государственную поверку и проверку контрольными приборами;

выполнение графиков проверок комиссиями подразделений опасных производственных объектов в соответствии с требованиями правил безопасности;

наличие сертификатов соответствия требованиям промышленной безопасности на технические устройства;

своевременность и полноту выполнения предписаний органов государственного надзора и контроля;

организация производственного контроля и контроля требований охраны труда;

организация пропускного режима и охраны опасного производственного объекта;

наличие и состояние документации по безопасности труда;

выполнение приказов и распоряжений, предписаний органов надзора и контроля по вопросам охраны труда и промышленной безопасности.

выполнение мероприятий, предусмотренных планами, коллективным договором, соглашением по охране труда.

выполнение мероприятий по материалам расследования несчастных случаев, аварий, инцидентов;

состояние травмобезопасности рабочих мест (проверка на соответствие протоколу оценки травмобезопасности рабочих мест);

организацию внедрения стандартов безопасности труда;

техническое состояние и содержание зданий, сооружений, помещений цехов и прилегающих к ним территорий в соответствии с требованиями нормативной и технической документации по охране труда, состояние проезжей и пешеходной частей дорог, тоннелей переходов и галерей;

соответствие технологического, грузоподъемного, транспортного, энергетического и другого оборудования требованиям стандартов безопасности труда и другой нормативной и технической документации по охране труда и промышленной безопасности;

эффективность работы приточной и вытяжной вентиляции, пыле и газоочистных устройств;

выполнение графиков планово-предупредительных ремонтов производственного оборудования, наличие схем коммуникаций и подключения энергетического оборудования;

обеспеченность работающих спецодеждой, спец обувью и другими средствами индивидуальной защиты, правильность их выдачи, хранения, организация стирки, сушки, чистки и ремонта;

обеспеченность работающих санитарно-бытовыми помещениями и устройствами;

организацию лечебно-профилактического обслуживания работающих;

состояние кабинетов охраны труда;

своевременность и качество проведения обучения и инструктажей работающих по безопасности труда;

готовность персонала цеха к локализации аварий и ликвидации их последствий

соблюдение установленного режима труда и отдыха, трудовой дисциплины.

Результаты проверки комиссией третьего уровня оформляются актом-предписанием, в котором указываются объекты проверок, выявленные замечаниями и мероприятия по обеспечению охраны труда и промышленной безопасности. При необходимости, издается приказ о назначении ответственных лиц за выполнение мероприятий по обеспечению промышленной безопасности с указанием санкций к лицам, виновным в нарушениях с определением дисциплинарной ответственности в допущенных нарушениях.

При обнаружении нарушений норм безопасности, создающих непосредственную угрозу жизни и здоровью персонала, или угрозу возникновения аварии, контролирующее лицо, выдает руководству подразделения обязательное к исполнению предписание о приостановке оборудования или работ до устранения нарушений.

Возобновление работ (эксплуатации оборудования) допускается только после устранения выявленных нарушений, с разрешения контролирующего лица, остановившего выполнение работ, а при его отсутствии, с разрешения руководителя контролирующей службы.

По факту остановки работ (эксплуатации оборудования), руководитель контролируемого подразделения в течение двух суток проводит расследование с выявлением причин грубого нарушения норм безопасности, определением мероприятий, исключающих повторение подобных случаев.

Результаты расследования оформляют распоряжением по подразделению. Копии распоряжения направляют в контролирующую службу и УОТ и ПБ не позднее трех суток с момента остановки работ.

Результаты проверок трехуровнего контроля отображаются в реальном времени в информационной системе комбината и анализируются на очных оперативных совещаниях у управляющего директора, главного инженера, заместителя главного инженера по комплексной безопасности (начальника Управления охраны труда и промышленной безопасности).

На основе анализа принимаются соответствующие решения и доводятся до работников комбината распорядительными документами.

Состояние охраны труда и промышленной безопасности на комбинате, уровень профилактической работы непрерывно рассматриваются и анализируются для определения дальнейших мероприятий, направленных на снижение травматизма и создание благоприятных и безопасных условий труда.


2.4. Роль информационных технологий в эффективности функционирования системы управления охраной труда и промышленной безопасностью

На ЛГОКе внедрена информационная система управления охраной труда и промышленной безопасностью, интегрированная в систему управления комбинатом. Информация поступает в данную систему ежедневно в режиме реального времени с рабочего места специалиста по охране труда подразделения, оборудованного персональным компьютером, входящим в единую компьютерную сеть предприятия. В результате формируется целостная картина состояния безопасности труда.

На первом этапе внедрения информационного блока «Управление охраной труда и промышленной безопасностью» фактически производится визуализация всей работы проводимой в структурных подразделениях: профилактические проверки, выявляемые нарушения и нарушители, организуется выполнение предписаний контролирующих органов.

Информационный блок представлен несколькими разделами (Приложения 1-6):

1. структура системы управления ОТ и ПБ;

2. программа по ОТ и ПБ;

3. анализ производственного травматизма;

4. профилактическая работа;

5. страхование риска гражданской ответственности предприятий, эксплуатирующих опасные производственные объекты;

6. результаты комиссионных проверок подразделений комбината;

7. работа контролирующих органов на комбинате;

8. заболеваемость;

9. нормативно-техническая документация подразделений комбината.

В информационном блоке содержится текущая и перспективная информация о структуре управления системой охраны труда и промышленной безопасностью, определены перспективные задачи по обеспечению безопасности производства и организован контроль их выполнения, представлены статистические данные о состоянии производственного травматизма, профессиональной и общей заболеваемости. Раздел «Профилактическая работа» отражает состояние безопасности на рабочих местах в каждом структурном подразделении в реальном режиме времени.

Большое внимание в информационном блоке уделяется своевременному выполнению и контролю за выполнением предписаний контролирующих органов.

В разделе «Нормативно – техническая документация» представлена вся документация (инструкции, правила безопасности, ПОР, технологические карты, стандарты предприятия), по которой организована работа по обеспечению безопасности в подразделениях.

Информационный блок предоставляет возможность руководителям и специалистам комбината оценить, проанализировать уровень и качество проводимой работы по вопросам обеспечения промышленной безопасности, принять своевременное решение о внесении корректировок в работу данной системы в конкретном подразделении, в целях обеспечения безопасности производства.



3. Анализ травматизма и
профессиональных заболеваний
3.1. Анализ травматизма и профессиональных заболеваний на ОАО «Лебединский ГОК»

Анализ функционирования системы УОТ и ПБ проводится на основании следующих статистических данных:

статистические данные по нарушениям, выявленным инспектирующими органами (комиссиями) за определенный период;

статистические данные по фактическому травматизму и инцидентам за определенный период;

среднесписочная численность персонала;

распределение несчастных случаев по стажу работы:

- до 1 года;

- от 1 года до 5 лет;

- от 5 лет до 10 лет;

- свыше 10 лет;

степень износа оборудования (по амортизации) за определенный период;

степень обновления оборудования (процент выполнения графиков замены оборудования);

количество внеплановых ремонтов.

В данной дипломной работе выполнен предварительный анализ функционирования системы УОТ и ПБ, проведённый на основании статистических данных по фактическому производственному травматизму.


3.2. Особенности производственного травматизма на ОАО «Лебединский ГОК»

По данным МОТ в горнодобывающей промышленности занято менее 1 процента рабочей силы в мире, однако на долю этой отрасли приходиться до 5 процентов несчастных случаев со смертельным исходом. Несмотря на большие усилия по улучшению охраны труда, предпринимаемые на многих горнорудных предприятиях горное дело продолжает оставаться производством с наиболее опасными условиями труда.

По литературным данным 70–90 % аварий, травм, инцидентов на горных предприятиях происходят по организационным причинам и из-за личной неосторожности работников – т.е. вследствие неправильных действий персоналах. [31]

В качестве причин неправильных действий работников горных предприятий принято рассматривать отдельные факторы: низкая квалификация, психо - физиологическое несоответствие, поломки оборудования и т.п. Контролируются эти факторы также по отдельности, и не постоянно, а периодически: проверка знаний (аттестация) – раз в 3 года, медицинская комиссия – раз в 3 года, и т.д.

Частые и значимые ошибки в действиях трудящихся свидетельствуют о неспособности персонала выполнять требуемые функции в течение всего рабочего времени (смены, месяца, года), т.е. о низкой надежности персонала в обеспечении безопасности и эффективности горного производства. Под надежностью персонала, в данном случае, следует понимать свойство персонала сохранять во времени способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях. Надежность персонала не является постоянной, а изменяется во времени, и может характеризоваться различными свойствами или сочетаниями этих свойств (рис. 5) [34]

Рис. 5. Изменение способности персонала выполнять заданные функции


Сбой (нарушение) нормального состояния персонала проявляется в виде неадекватных (неправильных) действий – нарушений норм, правил, регламентов, обеспечивающих безопасность и эффективность производства или действий, ведущих к этим нарушениям. Последствиями неадекватных действий персонала являются аварии, травмы, инциденты, поломки оборудования, порча материалов и средств труда, простои производства.

Основными свойствами работника, характеризующими способность выполнять требуемые от него производственные функции, являются:

- Квалификация – уровень подготовленности к какому-либо виду труда (знания, умения, навыки).

- Психофизическое состояние - психические и физические возможности в определенный период времени, в том числе: сила, выносливость, исполнительность, ответственность­, преданность.

- Мотивация - интерес к делу и его результатам (материальный, духовный).

Факторы производственной среды, оказывающие влияние на надежность персонала, можно условно разделить на:

- Природные - атмосферное давление, влажность воздуха и т.д.;

- Технические - оборудование и материалы, применяемые в производстве.

- Организационно-технологические - организация взаимодействия персонала и технология работ.

Решение вопросов надежности персонала горного предприятия возможно лишь путем использования комплекса мер, таких как: определение уровня надежности персонала, выработка и формулирование политики организации в этом вопросе (единство безопасности и эффективности), постановка целей и задач (определение внутрифирменного стандарта качества) и использование мероприятий, направленных на повышение надежности персонала. За уровень надежности персонала в обеспечении безопасности и эффективности производства принимается:

Количество и значимость простоев производства, инцидентов, травм, аварий, происходящих по вине персонала.

Количество и значимость неадекватных действий работников в процессе производства.

По результатам данных Актов расследования несчастных случаев 2001-2004 годы, был проведен анализ причин нарушений работниками требований безопасности, результаты которого представлены на рис. 6.

Рис. 6. Причины нарушений работниками требований безопасности

3.3 Анализ производственного травматизма в ОАО «Лебединский ГОК» за 2001 – 2004 годы

Анализ производственного травматизма в ОАО «ЛГОК» проводился на основании расчета стандартных показателей несчастных случаев, позволяющих сопоставлять между собой профессии, возрастные группы, возникновение несчастных случаев в зависимости от времени суток и длительности смены.

В соответствии со статистическими данными был проведен расчет показателей (коэффициентов) частоты (Кч), тяжести (Кт) и общий показатель нетрудоспособности несчастных случаев за период с 2001 по 2004 годы. Исходные данные представлены в таблице № 1.


Таблица №1

Данные о производственном травматизме в ОАО «Лебединский ГОК» за 2001 – 2004 годы

п/п

Показатели Годы
2001 2002 2003 2004
1 Среднесписочный состав работающих 14974 11241 9048 10173
2

Количество несчастных случаев Всего: В т.ч.

Смертельных

Тяжелых

Групповых


28

1

7

1


14

1

4

-


8

1

4

-


6

1

3

-


3 Количество дней нетрудоспособности 1273 703 932 613
4

Количество вновь выявленных профессиональных заболеваний


3 3 4 4
5 Количество работников, имеющих профессиональное заболевание 11 12 15 18

Расчет показателя частоты производственного травматизма, который отражает число несчастных случаев на 1000 работающих произведен по формуле.

где: Т – общее число пострадавших в год, с утратой трудоспособности на 1 рабочий день и более; Р – среденсписочная численность работающих в год.

Динамика изменения показателя частоты производственного травматизма представлена на рис. 7.


Рис. 7. Динамика показателя частоты производственного травматизма


Расчет показателя тяжести производственного травматизма, который отражает число дней нетрудоспособности, приходящееся на один несчастный случай без смертельного исхода, производим по формуле:

где: Д – суммарное число дней нетрудоспособности всех пострадавших при несчастных случаях (кроме погибших или ставших инвалидами).


Динамика изменения показателя тяжести производственного травматизма представлена на рис. 8.



Рис. 8. Динамика показателя тяжести производственного травматизма


В формуле показателя тяжести Пт он не отражает фактической тяжести несчастных случаев, так как при расчете не берутся случаи, нетрудоспособность которых не закончилась в отчетный период и этот показатель не учитывает потерь, связанных с полным выбытием погибших из трудового процесса. Поэтому, кроме приведенных показателей, при анализе производственного травматизма подсчитывают показатель нетрудоспособности Пн, который показывает, сколько дней нетрудоспособности приходится на 1000 работающих по формуле: Пн=ПчПт.

Динамика изменения показателя нетрудоспособности представлена на рис. 9.



Рис. 9. Динамика показателя нетрудоспособности производственного травматизма


Распределение несчастных случаев по характеру повреждений, по стажу работы, по времени суток, по профессиям представлены на рис. 10-13 и таблицах 2-5.

Следовательно, за период с 2001 по 2004г.г. в ОАО «ЛГОК» имеет место устойчивая тенденция к снижению коэффициента частоты несчастных случаев, но отмечается рост коэффициента тяжести несчастных случаев. Максимальная тяжесть травм отмечалась в 2003году, когда коэффициент тяжести составил 133,1 дня.


Таблица 2


Распределение несчастных случаев по характеру повреждений



п/п


Годы


Кол-во н/с

Характер повреждений
ушибы переломы

резаные

раны

растяжение связок глазные травмы эл. травмы отравления ожоги термические и химические прочие

2002 14 2 7

1 3

1

2003 8 1 5




1 1

2004 6 1 4




1

Итого 28 4 16 - - 1 3
2 2


Наиболее частыми повреждениями в результате н/с являются переломы, которые составляют в общей структуре травматизма – 57%, ушибы – 14%; электротравмы – 10,7%; ожоги и прочие – по 7,2% и глазные травмы – 3,9%


Рис. 9 Диаграмма распределения

несчастных случаев по характеру повреждений

Таблица 3

Распределение несчастных случаев по стажу работы



п/п


Годы


к-во н/сл.

до 12 мес.

от 1 до

3 лет

от 3 до

5 лет

от 5 до

10 лет

свыше

10 лет

кол-во н/сл. кол-во н/сл. кол-во н/сл. кол-во н/сл. кол-во н/сл.
1 2002 14 1 2 1 2 8
2 2003 8
1 1 1 5
3 2004 6
2
2 2
4 Итого 28 1 5 2 5 15

Наибольшее количество несчастных случаев произошло с работниками, имеющими стаж свыше 10 лет (53,7%); от 1 до 3 и от 5 до 10 лет - по 17,8%; от 3 до 5 лет - 7,2% и до 1 года - 3,3%

Рис. 11. Диаграмма распределения несчастных случаев по стажу работы


Наиболее часто несчастные случаи происходят с рабочими проработавшими более 10 лет из-за пренебрежения к нормам и правилам безопасности и легкомыслия.


Таблица 4

Распределение несчастных случаев по времени суток и периодам работы в течение смены


п/п


Годы

н/сл По времени суток

с 7

до 19 час.

с 19 до 7 час. первые 2 часа 3-4 часа

5-6

часов

последние

2 часа

1 2002 14 9 5 4 1 4 5
2 2003 8 5 3 1 4 3
3 2004 6 4 2 1 1 1 3
4 Итого 28 18 10 6 6 8 8



Рис. 12 Диаграмма распределения несчастных случаев по времени суток

Рис. 13 Диаграмма распределения несчастных случаев по периодам работы в течение смены

Следовательно, наибольшее количество травм происходит в дневную смену – 64,3 %; и во 2-ой половине смены (дневной и ночной) – 57,14%

Таблица 5

Распределение несчастных случаев по профессиям


п/п

ПРОФЕССИЯ

Количество несчастных случаев

годы

2002

2003

2004


Т

С

В

Т

С

В

Т

С

В

1 Машинист мельниц





1
1
2 Машинист конвейера

2 1
1

1
3 Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования

1


1



1



1


1


1



2

4 Контролер в производстве черных металлов







1
5 Монтер пути





1
1
6 ИТР 1
3





7 бригадир 1
1





8 Машинист насосных установок

1





9 Слесарь дежурный

1





10 Слесарь - ремонтник

1 1
1


11 Машинист экскаватора 1
1





12 водитель

1





13 крепильщик 1
1
1 1


14 раздатчик ВМ

1





15 Газовщик шахтной печи


1
2


16 Регулировщик хвостового хозяйства




1


17 Проходчик




1



ИТОГО

4

1

14

4

1

8

3

1

6


Примечание:

Т – тяжелые несчастные случаи;

С – смертельные несчастные случаи;

В – общее количество несчастных случаев.


Необходимо отметить, что в течение 2001 – 2004г.г. в подразделениях ОАО «ЛГОК» имели место инциденты, сведения о которых представлены табл. 6.


Таблица 6

Информация об инцидентах и несчастных случаях,

происшедших в ОАО «ЛГОК»

Годы Количество инцидентов Количество несчастных случаев Показатель частоты Показатель тяжести Показатель нетрудоспособности
2001 98 28 1,7 47,1 80,07
2002 67 14 1,2 54,1 64,92
2003 46 8 0,9 133,1 119,79
2004 25 6 0,6 102,1 4,26

Графическая зависимость количества несчастных случаев от происшедших инцидентов представлена на рис. 14.

Рис. 14. Зависимость количества несчастных случаев от количества, происшедших инцидентов


Выявленные зависимости показывают, что количественный учет инцидентов и принятие мер по их сокращению приведет к уменьшению числа несчастных случаев.


3.4. Разработка программы повышения эффективности функционирования системы обеспечения промышленной безопасности

Анализ состояния промышленной безопасности в ОАО «Лебединский ГОК» и результаты исследований, проведенные на других предприятиях горнодобывающей промышленности России показывает, что уровень общего травматизма, и в частности со смертельным исходом, остается стабильным.

Предпринимаемые действия по повышению уровня промышленной безопасности не дают желаемого результата. Существующая система обеспечения промышленной безопасности (СОПБ) предприятий исчерпала свои возможности по снижению уровня травматизма.

Анализ системы обеспечения промышленной безопасности показал, что их функции фактически сводятся к разработке и реализации мероприятий, направленных на ликвидацию последствий аварий, травм и на предупреждение возникновения подобных аварий и травм. При этом отсутствуют оценка и контроль эффективности функционирования систем обеспечения промышленной безопасности.

Для изменения существующей ситуации требуется усовершенствовать систему обеспечения промышленной безопасности, придав ей упреждающий характер. Для этого необходимо ввести в систему новый элемент – производственный контроль, осуществляющий контроль эффективности обеспечения промышленной безопасности в процессе эксплуатации опасных производственных объектов (ОПО).

Необходимость создания и осуществления производственного контроля на предприятиях нашла отражение в ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» и Постановлении Правительства РФ № 263 «Об организации и осуществлении производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасном производственном объекте».

На сегодняшний день организация производственного контроля на предприятии оказалась формальной. С целью улучшения состояния промышленной безопасности законодательством России предусмотрены организация и осуществление предприятиями производственного контроля.

Основная причина неэффективности производственного контроля заключается в том, что он осуществляется по свершившимся фактам аварий и несчастных случаев, с подробным анализом причин, приведших к их реализации. Инциденты, не приведшие к авариям и несчастным случаям, оказываются вне зоны внимания производственного контроля, хотя они являются фактором снижения уровня безопасности предприятия.

Эффективность производственного контроля достигается за счет работы на упреждение аварий и травм на основе использования информации о выявленных инцидентах.

Обработка статистических данных о промышленной безопасности ОАО «ЛГОК» позволила выявить закономерность в соотношении показателей, характеризующих состояние промышленной безопасности на предприятии: наличие (рост) количества несчастных случаев обусловлено наличием (ростом) количества инцидентов. Важно учесть, что при выявлении количества инцидентов на предприятии и в каждом подразделении должны быть определены нормы обследований маршрутов или объектов, то есть в «Положении о производственном контроле» должна быть разработана система контрольно-профилактических проверок.

Выявленные функциональные зависимости позволяют сделать вывод, что количественный учет инцидентов и принятие мер по их сокращению приведет к уменьшению числа несчастных случаев.

Для обеспечения упреждающего характера производственного контроля необходимо количественно оценивать и прогнозировать уровень промышленной безопасности предприятия. Для этих целей используется интегральный критерий, разработанный Шлимовичем Ю.Б. (Челябинск, 2001г.), который представляет собой отношение объема производства к сумме выявленных инцидентов, а также происшедших аварий и несчастных случаев, выраженных в инцидентах, за определенный период [33].

Интегральный критерий, учитывает как объем производства, так и количество инцидентов, а также аварий и несчастных случаев, выраженных в инцидентах и рассчитывается по формуле:

(1)

где – показатель уровня промышленной безопасности предприятия;

– объем добычи руды (производство продукции), тыс. т/год;

– количество оцениваемых параметров;

– коэффициент значимости оцениваемых параметров. .

– среднее количество инцидентов за определенный период времени;

– среднее значение оцениваемых параметров за тот же период времени.

В данной работе для условий ОАО «ЛГОК» в качестве оцениваемых параметров приняты следующие: – количество инцидентов; – количество несчастных случаев; Следовательно, для условий ОАО «ЛГОК» формула (1) преобразуется в следующее выражение:

За период 2001-2004гг. значения средних показателей таковы:

=59; =14; =1; =4,2;

Динамика показателя уровня промышленной безопасности в ОАО «ЛГОК» представлена на рис. 15.

Рис. 15. Динамика показателя уровня промышленной безопасности в ОАО «ЛГОК»


На основе предложенного критерия можно предложить схему оценки и прогнозирования уровня промышленной безопасности предприятия (рис. 16).



Рис. 16. Схема оценки и прогнозирования уровня промышленной безопасности


Разработанная схема ориентирует функционирование СОПБ на предупреждение возникновения аварий и несчастных случаев.

В настоящее время на комбинате проводится оценка состояния промышленной безопасности предприятия, но отсутствует контроль эффективности функционирования СОПБ. В данной работе разработана блок-схема системы обеспечения промышленной безопасности. Введение службы производственного контроля придает СОПБ дополнительные функции, обеспечивающие контроль эффективности функционирования СОПБ.



Рис. 16. Блок-схема системы обеспечения промышленной безопасности

С этой целью предложены коэффициенты эффективности функционирования элементов и уровней СОПБ:

коэффициент выявления отклонений от нормативных требований:

(2)

коэффициент устранения выявленных отклонений:

(3)

коэффициент участия в производственном контроле:

(4)

где i – элемент или уровень СОПБ;

– количество отклонений, выявленных соответствующим элементом или уровнем;

– количество устраненных отклонений;

– общее количество выявленных отклонений;

– фактическое количество обследований, проведенных соответствующим элементом или уровнем;

– плановое количество обследований, проводимых соответствующим элементом или уровнем.

Использование коэффициентов позволяет выявить в структуре СОПБ неэффективные звенья (причины неэффективности ее функционирования) и принять необходимые меры.

Производственный контроль, механизм функционирования которого заключается в разработке, контроле освоения и последовательном повышении норматива промышленной безопасности, обеспечивает развитие СОПБ предприятия.

Применение критерия промышленной безопасности и реализация схемы оценки и прогнозирования промышленной безопасности позволяют разрабатывать систему нормативов промышленной безопасности предприятия: норматив может быть рассчитан как для структурных подразделений, так и для предприятия в целом.

Норматив понимается, как расчетно обоснованный повышаемый уровень промышленной безопасности, который может быть освоен предприятием (подразделением) в течение определенного времени.

Разработка норматива основана на анализе динамики уровня промышленной безопасности за последние несколько (5-6) лет. Норматив принимается решением Технического Совета предприятия. Норматив промышленной безопасности разрабатывается на определенный срок и по мере освоения повышается.

Для освоения норматива предприятию необходимо разработать «Программу освоения норматива промышленной безопасности предприятия». Ключевые направления программы, на основе которых предприятием выявляются приоритеты деятельности, методы работы и планируемые мероприятия по освоению норматива промышленной безопасности, представлены в табл. 7.

Таблица 7

Ключевые направления программы освоения норматива промышленной безопасности предприятия по основным его системам

Система

Направление

1 2
Технико-технологическая

Модернизация оборудования, переход на новое и безопасное.

Переход на новые безопасные и эффективные технологии

Организационная

Повышение эффективности и безопасности процесса ремонта оборудования.

Выявление ОПО и разработка графиков их текущих обследований на ближайший период.

Поиск и эффективное распределение средств на обновление специального оборудования.

Разработка нормативно-технической документации.

Создание системы инструктажей

Управления


Разработка и применение системы экономических стимулов за безопасную работу.


Окончание табл.7
1 2

Проведение аттестации рабочего места.

Разработка программы отбора и обучения персонала

Коммуникационная

Повышение оперативности и достоверности информации о состоянии ПБ на ОПО.

Совершенствование системы учета и контроля в области промышленной безопасности



Рис. 18. Функциональная структура контроля СОПБ


Информационное обеспечение освоения предприятием норматива промышленной безопасности и контроль за этим процессом должны стать целью деятельности системы производственного контроля.

Разработка, контроль за освоением и последующее повышение норматива становятся сутью функционирования СПК предприятия и основой повышения эффективности СОПБ.



Рис. 19. Алгоритм функционирования системы производственного контроля на предприятии


Внедрение результатов данной работы в подразделениях ОАО «ЛГОК» позволит (по аналогии с другими предприятиями) в 2006 г. снизить уровень производственного травматизм на 20 - 25% и предотвратить несчастные случаи со смертельным исходом.


Выводы:

1. Несмотря на все усилия по улучшению охраны труда горное дело остается одним из самых опасных производств.

2. Уровень производственного травматизма формируется под действием совокупности большого количества факторов: технического состояния оборудования; плохая организация работ; низкая квалификация; психофизиологическая несоответствие и недисциплинированность персонала; действие вредных производственных факторов и др.

3. За период с 2001 по 2004 год в ОАО «ЛГОК» имеет место устойчивая тенденция к снижению коэффициента частоты несчастных случаев, но отмечается рост коэффициента тяжести несчастных случаев. Максимальная тяжесть травм отмечалась в 2003году, когда тяжести составил 131,1 дня.

4. Травматизм на ОАО «ЛГОК» имеет следующие особенности:

- Ведущее место в структуре производственного травматизма занимают травмы механической природы воздействия (переломы, ушибы, травмы глаз) – 74,9 %.

- Наибольшее количество несчастных случаев происходит с работниками, имеющими стаж свыше 10 лет (53,7%); от 1 до 3 и от 5 до 10 лет - по 17,8%; от 3 до 5 лет - 7,2% и до 1 года - 3,3% .

- Чаше всего несчастные случаи происходят в дневную смену (64%), причем более всего - во вторую половину смены (57%).

5. Существует прямая зависимость между количеством инцидентов и несчастными случаями. В настоящее время инциденты, не приведшие к несчастным случаям, не фиксируются.

6. Одним из главных направлений совершенствования охраны труда и промышленной безопасности должна быть эффективная работа по снижению числа инцидентов, как потенциальной среды для возникновения производственных травм.

7. Для интегральной оценки производственной безопасности необходимо шире использовать критерий, разработанный Шлимовичем Ю.Б., в котором учитывается число инцидентов, происшедших за определенный период года.

8. Для придания работе по ОТ предупредительного характера необходимо введение в СОПБ службы производственного контроля, деятельность которой будет направлена в первую очередь на снижение числа инцидентов, возникающих при эксплуатации технологического оборудования.

9. Определение таких показателей, как коэффициент выявления отклонений от нормативных требований, коэффициент устранения выявленных отклонений; коэффициент участия в производственном контроле позволит оценить эффективность отдельных звеньев в структуре СОПБ и своевременно принять необходимые меры.

10. Производственный контроль основывается на разработке, контроле освоения и последовательном повышения норматива безопасности, который принимается Техническим Советом предприятия на определенный срок.

11. В основе деятельности производственного контроля лежат информационные системы, обеспечивающие сбор, хранение и обработку информации, а также прогнозирование развития ситуации в сфере производственной безопасности.


4. Технологическая часть
4.1. Технологическая схема производства в ОАО «Лебединский ГОК»

На балансе ОАО «Лебединский ГОК» находятся два месторождения железистых кварцитов: Лебединское и Стойло-Лебединское. Геологическое строение их идентично. Железная руда, разведанные запасы которой составляют более 6 млрд. т, залегает под слоем осадочных пород, которые представлены суглинками, глинами, мелами, песками и песчано-глинистыми отложениями. Попутными полезными ископаемыми являются вскрышные вмещающие породы - глины, мел, песок, кристаллические сланцы, кварцитопесчаники, кварцевые порфиры и амфиболиты.

По масштабам запасов, сосредоточенности, качеству и технологическим особенностям пород вскрыши и железных руд сырьевая база комбината является уникальной и позволяет обеспечить длительную работу предприятия, его расширение, как по переработке железной руды, так и по производству строительных материалов.

Среднее содержание железа в добываемых кварцитах на ближайшие 15 лет по данным проекта института Центрогипроруда составляет: 33,4 % - общего, 26,77 % - магнетитового.

Железистые кварциты Лебединского и Стойло-Лебединского месторождений разведаны до горизонта - 250 метров по сети 100*200 метров, Южно-Лебединсого участка 100х200 метров до глубины 300 метров. В пределах отрабатываемой части месторождений разведочная сеть сгущена до размеров 100х50 метров.

Технологическая Схема производства ОАО «Лебединский ГОК» представлена на рис.


Рис. Технологическая Схема производства ОАО «Лебединский ГОК»

4.1.1. Вскрытие месторождения и система разработки

Осадочные породы Лебединского месторождения вскрыты полутраншеей с руководящим уклоном 40 промилей до станции «Северная», расположенной на гор. +118 м, которая позволяет производить отработку рыхлой вскрыши до кровли докембрия. В 2004 году для сокращения расстояния транспортирования рыхлых вскрышных пород на Восточном борту карьера был построен разъезд по ст. Северная на гор +146 м, через который отрабатываются объемы верхних горизонтов - +176 м, +163 м, +150, +137 м.

Рудно-кристаллическая толща вскрыта траншеей внешнего заложения с руководящим уклоном 40 промилей до станции «Рудная», расположенной на отметках +56 м и полутраншеей с руководящим уклоном 50 промилей до станции «Кварцитная», расположенной на отметках гор. +45 м. На гор. +30, +15, +/-0 м построены железнодорожные станции - «Западная», «Скальная», «Горная», которые железнодорожными съездами с уклоном 50 промилей связаны со станциями «Рудная» и «Кварцитная».

Данная транспортная схема позволяет железнодорожным транспортом отрабатывать скальную горную массу в интервале отметок +75 м - +/-0м, и дает возможность эксплуатировать перегрузочные площадки на гор. -30 м и -45 м. Ниже отметок +/-0 м по Восточному борту и +45 м в Центральном направлении месторождение вскрывается системой автомобильных съездов.

Система разработки - транспортная с внешним отвалообразованием. Для транспортировки горной массы применяется автомобильный, железнодорожный и гидравлический транспорт.

Элементы системы разработки приняты с учетом безопасности работ, залегания месторождения, физико-механических свойств горных пород, типа горно-транспортного оборудования.

Добыча железистых кварцитов, разработка скальных вскрышных пород и мелов производится с предварительным рыхлением буровзрывным способом.

Взрывные работы на карьере производит взрывной цех.

Рыхлая вскрыша отрабатывается экскаваторами ЭКГ-6.3 УС, ЭШ-10/60, ЭШ-10/50, ЭШ-5/45 а также средствами гидромеханизации.

Высота уступа при разработке рыхлых пород средствами гидромеханизации составляет 25 м, при разработке экскаваторами 13 м. Взорванная рудно-скальная горная масса отрабатывается экскаваторами ЭКГ-8И, ЭКГ-8УС, ЭКГ-10, ЭКГ-6.3УС с погрузкой в автомобильный и железнодорожный транспорт. Высота уступа по рудно-скальной горной массе составляет 15 м.

Рыхлая вскрыша складируется на железнодорожном отвале № 2 «Бродки» и на гидроотвале «Чуфичева балка».

Транспортирование скальной вскрыши и железистых кварцитов в отвал и на обогатительные фабрики осуществляется железнодорожным транспортом в думпкарах 2ВС-105 грузоподъемностью 105 т с тяговыми агрегатами ОПЭ-1А, ОПЭ-2 и НП-1.

Транспортирование рудно-скальной горной массы до перегрузочных складов осуществляется большегрузными автосамосвалами Дрессер Е510, БелАЗ-75131 и HD-1200 грузоподъемностью 120, 130 тонн.

Технологическая схема добычи руды.

Рудоуправление ведет разработку месторождения железистых кварцитов. Железистые кварциты - сырье обогатительных фабрик, производящих концентрат. Качество железистых кварцитов, подаваемых на обогатительные фабрики с учетом усреднения в забоях и на перегрузочных площадках (п/п), должно отвечать требованиям стандарта предприятия СТП 00186803-6.10-40-2004, регламентирующего требования к качеству железистых кварцитов. Добыча железистых кварцитов включает следующие операции:

1. Подготовка площадок к бурению.

2. Бурение скважин.

3. Заряжание скважин.

4. Взрывание скважин.

5. Подготовка взорванной горной массы к экскавации.

6. Экскаваторная погрузка горной массы в автомобильный и железнодорожный транспорт.

7. Усреднение руды на перегрузочных площадках.

8. Погрузка руды в железнодорожный транспорт и доставка на обогатительные фабрики.

9. Отвалообразование.

Буровые работы

В карьере скальные вскрышные породы и железистые кварциты обуриваются станками СБШ-250МН, СБШ-270ИЗ и РД-10 с использованием в качестве бурового инструмента шарошечных долот 244.5ОК-ПВ.

Буровые работы производятся по проектам, составляемым в масштабе 1:1000 на основании данных маркшейдерской съемки, геологической и гидрогеологической характеристики участка, «Типового проекта ведения БВР», а также результатов предыдущих взрывов. Один экземпляр утвержденного проекта выдается машинисту бурового станка, а точки расположение будущих скважин выносятся на местность с указанием их проектной глубины.

Режимы бурения скважин зависят от физико-механических свойств горных пород, категория крепости которых по шкале профессора Протодьяконова М. М. колеблется от Х до XX. После окончания бурения сверенный и подготовленный к заряжению блок передается по акту начальнику взрывного участка.

Взрывные работы

Взрывные работы в карьере Рудоуправления осуществляются в соответствии с утвержденным графиком взрывных работ по специальным проектам взрывным цехом. Проект на производство массового взрыва составляется в соответствии с требованиями «Единых правил безопасности при взрывных работах», «Типовой инструкции по безопасному проведению массовых взрывов на земной поверхности», «Типового проекта ведения БВР» и состоит из:

- распорядка массового взрыва;

- совместного приказа на производство очередного массового взрыва;

краткой геологической характеристики взрываемых блоков; технического расчета;

схемы расположения скважин для обуривания;

фактического расположения скважин со схемой коммутации взрывной сети;

таблиц корректировочного расчета скважинных зарядов.

Доставка взрывчатых материалов к месту производства взрывных работ в количестве определенном корректировочным расчетом на данный блок, производится смесительно-зарядными машинами МЗ-4, МЗ-4П, АКВАТОЛ-1У, АКВАТОЛ-3, АМЕРИНДА, ТСЗМ-30, МФ-20, а также грузовым автотранспортом, оборудованным для перевозки взрывчатых материалов.

Заряжание взрывных скважин производится теми же машинами или вручную. Для зарядки скважин используются штатные взрывные вещества типа гранулотол-ТНТ, граммонит-79/21, а также местного приготовления горячельющиеся водонаполненные ВВ «Акватол-Т-20ГМ» и эмульсионные ВВ «Тован».

Забойка скважин производится песком механизированным способом, специальной забоечной машиной на базе автомобилей БелАЗ, КАМАЗ.

Отбойка горной массы производится короткозамедленным взрыванием скважинных зарядов с помощью детонирующего шнура ДШЭ-12 или с использованием систем не электрического взрывания типа «Нонель», «Эдилин», СИНВ. Для создания замедлений на магистральных линиях детонирующего шнура, между соседними скважинами и сериями скважин врезаются пиротехнические реле РП-Н и РП-Э со ступенями замедления от 20 до 75 мс. Инициирование магистральных линий детонирующего шнура производится элекродетонаторами ЭД-8Ж с применением устройств управления взрывами по радиоканалу «Гром».

Взрывные работы по дроблению негабаритов производятся по паспортам совместно с массовыми взрывами или в любой другой день, но до начала зарядки блоков к массовому взрыву, при этом применяются патронированные ВВ 6ЖВШ32, 6ЖВШ90 и любой набор средств взрывания, указанный выше.

Обязательным условием безопасности при производстве взрывных работ в карьере является оповещение «ознакомление» под роспись всех ответственных лиц, ведущих работы в пределах опасной зоны взрывных работ, о времени очередного массового взрыва, а также подача звуковых сигналов во время производства взрывных работ. При этом сигналы должны быть слышны в пределах границ опасной зоны.

«Предупредительный» - один продолжительный сигнал (3 минуты) - все люди незанятые взрывными работами удаляются за пределы опасной зоны, выставляются посты охраны опасной зоны.

«Боевой» - два продолжительных (по 1 минуте) сигнала - по этому сигналу производится взрыв.

«Отбой» - три коротких сигнала - окончание взрывных работ.

Допуск трудящихся на рабочие места разрешается главным инженером Рудоуправления после получения от горноспасателей сообщения о результатах анализа воздуха, подтверждающего отсутствие опасных концентраций продуктов взрыва.

Экскаваторная погрузка горной массы в автомобильный и железнодорожный транспорт

Отработка забоев железистых кварцитов и скальной вскрыши в карьере ОАО «Лебединский ГОК» осуществляется экскаваторами типа ЭКГ с емкостью ковша 6.3, 8, 10 м3 .

В соответствии с принятой системой разработки выемочного оборудования и применяемого транспорта, а также с учетом безопасного ведения буровзрывных работ ширина рабочей площадки уступа должна быть не менее 30 м. при применении автомобильного транспорта. Угол откоса уступа 70 градусов. Высота уступа 15 м..

Отработка уступов железистых кварцитов осуществляется экскаваторами ЭКГ-8И, ЭКГ-10, ЭКГ-6.3УС, ЭКГ-8УС с погрузкой руды в автотранспорт типа HD-1200, БелАЗ, Дрессер грузоподъемностью 120  130 т.

Среднее расстояние транспортирования горной массы от забоя до перегрузочного склада 1,8-2 км.

План и профиль автомобильных дорог соответствует СНИП. Дороги выполнены на скальном основании и покрыты щебнем, ширина дорог до 20м. Проезжая часть дороги ограждена от бровки защитным валом высотой до 1,5 м. Отработка блока экскаватором производится согласно паспортам забоев, которые утверждаются главным инженером рудоуправления.

Погрузка автотранспорта производится согласно паспорту загрузки автомобилей, утвержденного главным инженером рудоуправления. Начало и окончание погрузки производится по разрешающему сигналу машиниста экскаватора. Разгрузка автосамосвалов на перегрузочных складах производится согласно паспорту разгрузки утвержденного главным инженером рудоуправления. Зоны работ на перегрузочных складах ограничиваются запрещающими аншлагами.

Дорожное полотно карьерных автодорог поддерживается специальной дорожной службой, производящей подсыпку полотна щебенкой и его выравнивание.

Железнодорожный транспорт.

Отработка уступов железистых кварцитов осуществляется экскаваторами ЭКГ-8И, ЭКГ-10, ЭКГ-6.3УС, ЭКГ-8УС с погрузкой руды в железнодорожные составы. Подача железнодорожного состава под погрузку, погрузка и отправление производится только после разрешающего звукового сигнала машиниста экскаватора. При погрузке экскаватор устанавливается на горизонтальной площадке (допустимый уклон верхнего строения железнодорожных путей в забоях и на перегрузочных складах должен соответствовать СНИП). Очистка железнодорожных путей от просыпей на перегрузочных складах и в забоях производится бульдозерами на базе трактора К-700 и специально оборудованными лопатами-скребками. Транспортируется руда и вскрыша тяговыми агрегатами ОПЭ-1А, ОПЭ-2 и НП-1 с думпкарами 2ВС-105.

Скорость передвижения состава составляет по станционным и забойным путям 15 км/час, по перегонам 25 км/час.

По мере отработки блоков и продвижения фронта работ производится переукладка железнодорожных путей на уступах. Перемещение звеньев железнодорожных путей на новую трассу производится на ранее спланированное место, кранами на гусеничном и железнодорожном ходу. Технология переукладки пути краном включает последовательное выполнение работ: маркшейдерскую разбивку оси и профиля пути, подсыпку земляного полотна и планировку трассы бульдозерами, подготовку железнодорожных звеньев для переукладки (очистку шпальных ящиков от грунта, разъединение стыков), черновая выправка пути в плане и профиле, подбивка и разгонка шпал, подача дозировка и окончательная выправка пути. Переукладка пути краном осуществляется отступающим или наступающим ходом в зависимости от подготовки забоя к погрузке. Для восстановления и ремонтно-путевых работ применяются различные машины и механизмы, способствующие повышению производительности труда путевых рабочих.

Отвалообразование

Отработка руды и пород вскрыши производится в карьере Лебединского ГОКа. С начала освоения Лебединского месторождения (1956 г.) добыто более 1 млрд. т сырой руды, в том числе: 169,7 млн. т богатой руды, более 1 млрд. м3 горной массы. По технологии отработки месторождения руда поступает на переработку и дальнейшее обогащение, а породы вскрыши и отходы обогащения - во внешние отвалы и хвостохранилища.

Отвальное хозяйство ОАО «Лебединский ГОК» располагает породными отвалами скальной вскрыши и рыхлой вскрыши. Отходы обогащения складируются в хвостохранилище.

Отвалы скальной вскрыши. На отвалах скальной вскрыши ОАО "Лебединский ГОК" осуществляется селективное складирование окисленных кварцитов и других скальных пород. По способу отвалообразования отвалы - экскаваторные. Путевое развитие отвала скальной вскрыши состоит из 4 отвальных тупиков. Окисленные кварциты складируются на отдельном ярусе. Годовой объем складирования составляет 7-8 млн. м3.

Отвал рыхлых пород. Объемы рыхлой вскрыши из карьера Лебединского ГОКа, отрабатываемой на железнодорожный транспорт, складируются в отвал «Бродок», расположенный в пойме р. Осколец. Отвал эксплуатируется с момента начала строительства карьера богатых руд. К настоящему времени в отвал уложено порядка 300 млн. м3 вскрышных пород. Отвал отсыпается ярусами высотой 15-20 м до отметки + 245 м. Годовой объем складирования составляет - 7 млн. мЗ. Отвал формируется из смешанных пород - глин, мелов, песков. Смешанные породы отвала в дальнейшем технологическом процессе не участвуют. В перспективе развития комбината предусматривается частичное раздельное складирование и использование пород отвала.

Требования безопасности

Горные работы в карьере ведутся в соответствии с требованиями «Единых правил безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом» (РД 03-498-02).

Работники не могут быть допущены к выполнению работы, не пройдя соответствующей профессиональной подготовки, предусмотренной для данной профессии тарифно-квалификационным справочником, не получив вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по безопасности труда.

Все рабочие обязаны соблюдать инструкции по безопасным методам работы, по их профессиям.

Рабочие и специалисты в соответствии с утвержденными нормами обеспечены и обязаны пользоваться специальной одеждой, специальной обувью, исправными защитными касками, очками и другими средствами индивидуальной защиты, соответствующими их профессии и условиям работы.

Каждый работающий на предприятии, заметив опасность, угрожающую людям или предприятию (неисправность железнодорожных путей, машин и механизмов, электросетей, признаки возможных оползней, обвалов уступов, возникновение пожаров и др.), обязан наряду с принятием мер по ее устранению сообщить об этом лицу технического надзора, а также предупредить людей, которым угрожает опасность.

Доставка рабочих и специалистов к рабочим местам в карьере производится автобусами. В отдельных местах для передвижения людей установлены лестничные переходы.

Передвижение людей в карьере допускается по обочинам автодорог со стороны порожнякового направления движения автотранспорта. В темное время суток все рабочие места в карьере освещены согласно установленным нормативам.

По периметру карьера в местах возможного подхода людей установлены запрещающие знаки. Все рабочие места в Рудоуправлении обеспечены необходимыми средствами индивидуальной защиты - медицинскими аптечками, средствами пожаротушения и надежной связью.

Контроль за состоянием атмосферы на территории Рудоуправления осуществляется управлением экологического контроля и рационального природопользования комбината.


4.1.2. Содержание технологического процесса дробления и обогащения железистых кварцитов

Основные сооружения обогатительной фабрики.

Обогатительная фабрика состоит из следующих основных сооружений:

- корпус крупного дробления № 1;

- корпус крупного дробления № 2;

-многопролетный корпус обогащения, условно разделенный на три цеха обогащения;

- склады концентрата №1 и 2 с погрузочными бункерами;

- корпус участка дообогащения концентрата цеха №4.

В корпусах дробления №1 и №2 расположены по 2 дробилки крупного дробления типа ККД 1500/180. Конвейеры П1–П4, транспортирующие дробленую руду, расположены в наземных и подземных галереях.

Надбункерная часть пролетом 18,0 м предназначена для расположения ленточных конвейеров 0-1, 0-2, 2-01, 3-01, 3-02, 4-01, 4-02 с саморазгружающимися тележками ТБР-160-3-11-К для заполнения бункеров силосного типа размером ДхН=11х15 м в количестве 79 штук.

Для цеха обогащения ЦО-1 - бункеры № 1-24, ЦО-2 - бункеры № 25-49, ЦО-3 - бункеры № 50-79. Емкость каждого бункера 1311 м3, рабочая емкость - 1800 т. С 1 по 65 ось расположены бункеры ЦО – 1 (на каждую секцию по 3 бункера), которые имеют окно, для выпуска руды на пластинчатый питатель П-2-18-60. В бункерном пролете расположены конвейеры Х-3, Х-4, подающие руду в мельницы ММС 70х23.

Участок измельчения ЦО-1 состоит из двух 24-метровых пролетов. В первом пролете установлены мельницы мокрого самоизмельчения ММС 70х23 с односпиральными классификаторами I КСН 2,4х13,4. Мельницы оборудованы бутарами для вывода «рудной гали».

Во втором пролете измельчения установлены рудно-галечные мельницы МРГ 40/75 с односпиральными классификаторами I КСН 2,4х13,4, батареи гидроциклонов диаметром 500 мм, магнитные сепараторы I стадии обогащения ПБМ–ПП 120х300.

Участки магнитной сепарации, обесшламливания и обезвоживания концентрата расположены в 30-метровом пролете, в котором размещены магнитные сепараторы II, III, IV и V стадий обогащения, магнитные гидросепараторы МГС-5, зумпфы с насосами, вакуум-фильтры.

В помещении вакуум-насосной установлены вакуум-насосы ВВН-300 и воздуходувка.

Цех обогащения № 2 является продолжением корпуса в осях 65-127, имеет три пролета, состоит из восьми секций по переработке исходной руды. На одну секцию бесшарового измельчения приходится три бункера силосного типа. Руда из бункеров, расположенных в бункерном пролете, разгружается пластинчатыми питателями П-2-18-60 на ленточные конвейеры Х-3, Х-4, а с них на конвейеры Х-5, подающие руду в ММС 90х30А.

В ЦО-2 мельницы ММС 90х30А и МРГ 55х75А, двухспиральные классификаторы 2 КСН 3,0х17,3 установлены в одном пролете шириной 30 м. В этом же пролете расположены две мельницы шарового измельчения МШРГУ 45х60, гидроциклоны ГЦ 500 мм.

В подвальной части пролета расположен лоток, оборудованный двумя скреперными лебедками для сбора просыпи, напорные трубопроводы, маслоподвалы.

Во втором пролете шириной 30м располагаются дешламаторы МД-9, сепараторы ПБМ-ПП 120х300 и пульподелители для распределения концентрата с уплотняющих сепараторов. Фильтрация и вакуум-насосная расположены в пристроенном к корпусу обогащения 20-метровом пролете длиной 186 м. Здесь установлены дисковые вакуум-фильтры ДШ-100-2,5. В подвальной части размещены вакуум-насосы ВВН-300, гидрозатворы вакуум-фильтров, насосы перекачки фильтрата и переливов вакуум-фильтров. Воздуходувки расположены в отдельно стоящем здании. Вне корпуса расположены сгустители № 1, 2.

Корпус цеха обогащения 3 является продолжением корпуса цехов обогащения №№ 1, 2 от 127 до 197 оси, состоит из пяти идентичных секций. В плане представляет собой трехпролетное здание с размерами 420х92 м.

Бункерный пролет шириной 24 м оборудован бункерами силосного типа (30 банок). Банки распределены по мельницам ММС 90х30А: для первой - 4 банки, для 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10 - по три банки, для 6 - 2 банки. Над банками установлены аспирационные установки ЦАУ 1, 2, 3 для удаления пыли.

Разгрузка бункеров осуществляется пластинчатыми питателями

П-2-18-60.

Первый пролет измельчения шириной 30м оборудован мельницами самоизмельчения ММС 90х30А и двухспиральными классификаторами 2 КСНТ 3,0х17,2. Здесь же установлены сепараторы I стадии магнитной сепарации.

Второй пролет измельчения шириной 36м оборудован мельницами рудно-галечного измельчения МРГ 55х75, работающими в замкнутом цикле с односпиральными классификаторами I КСН 3,0х17,2, магнитными дешламаторами МД-9, магнитными сепараторами ПБМ–ПП 120х300 для II, III, IV, V стадий сепарации, гидроциклонами диаметром 500 мм. В подвальной части располагаются насосы технологического и сантехнического назначения.

Участок дообогащения концентрата цеха № 4 состоит из отдельно стоящих корпусов дообогащения, склада шаров, сгустителей № 3, 4, эстакады напорного трубопровода сгущенного продукта диаметром 219 мм в цех обогащения № 2, эстакады напорного трубопровода диаметром 325 мм для передачи концентрата на начальную насосную станцию ОЭМК.

Корпус дообогащения представляет собой двухпролетное здание длиной 168м, шириной 66,5 м. Участок дообогащения состоит из трех секций. Мельничный пролет шириной 36 м оборудован шаровыми мельницами МШЦ 45х60, перемешивателями диаметром 12 м, гидроциклонами диаметром 250 мм, сепараторами ПБМ-ПП 120х300, в подвальной части расположены насосы, трубопроводы технологического и сантехнического назначения. Оборудование магнитной сепарации и магнитной дешламации располагается в 20-метровом пролете. Оборудование скомпоновано таким образом, что осуществляется самотек основных продуктов обогащения и дообогащения.

Готовый концентрат дообогащения при помощи делителя пульпы разделяется на два потока. Один поток поступает в насосы № 101, 102, 103, подающие концентрат на насосную станцию ОЭМК. Второй поток дообогащенного концентрата, предназначенный для получения окатышей, являющихся сырьем завода ГБЖ, поступает в зумпф насосов № 161, 162, 163, которые перекачивают концентрат в 6-струйный пульподелитель, расположенный над перемешивателями цеха обогащения 2. Задействованы два перемешивателя 2-151 и 4-151 с четырьмя насосами ГРТ 400/40 № 15, 16, 19, 20 с индексом “М” и шесть уплотняющих сепараторов ПБМ-ПП 120х30 .

Концентрат из перемешивателей указанными насосами перекачивается в цех обогащения № 1 на 4-струйный пульподелитель, расположенный на участке сепарации и фильтрования. Из 4-струйного пульподелителя концентрат распределяется по 8 вакуум-фильтрам 4 и 5 технологических секций (с 4-96 по 5-99). Отфильтрованный концентрат ленточными конвейерами № 103, С-3, С-8 транспортируется во вторую ячейку склада концентрата. Со склада грейферными кранами концентрат грузится на ленточный конвейер С-10 с самоходными бункерами 2-6, 2-7. Далее дообогащенный концентрат ленточными конвейерами ПБ-2, ПБ-4 подается на фабрику окомкования.

Склад концентрата №1-однопролетное здание размерами 36,0х222,4м. Полезная емкость двух отсеков склада 113700т. Склад оборудован передвижными реверсивными конвейерами С-5, С-6, С-7, С-8, предназначенными для загрузки отсеков склада концентрата. Из склада грейферными кранами, самоходными погрузочными бункерами, ленточными конвейерами С-9, С-10 осуществляется подача концентрата на реверсивные конвейеры погрузочного бункера ПБ-1, ПБ-2. С реверсивных конвейеров ПБ-3, ПБ-4 разгрузка осуществляется или в железнодорожные вагоны через конвейер ПБ-5, или на фабрику окомкования по конвейерам КБ-1, КБ-2.

Требования безопасности

Работники Обогатительной фабрики при выполнении производственных операций, должны руководствоваться, правилами, инструкциями, стандартом предприятия по охране труда, пожарной безопасности, действующими в ОАО «ЛГОК» и в ОФ, разработанными и утвержденными в установленном порядке.

Расположение и организация рабочих мест, оснащение их приспособлениями, необходимыми для выполнения заданных операций, допустимые уровни опасных и вредных производственных факторов на рабочих местах и меры защиты от них должны выполняться в соответствии с ГОСТ 12.1.002, ГОСТ 12.1.019, ГОСТ 12.1.030, ГОСТ 12.1.045, ГОСТ12.1.003,ГОСТ 12.1.029, ГОСТ12.1.005, ГОСТ 12.2.003, ГОСТ 12.2.033, ГОСТ12.2.049, ГОСТ 12.2.061, ГОСТ 12.2.062, ГОСТ 12.2.105, ГОСТ 12.3.002, ГОСТ 12.4.021, СП 2.6.1.758-99;

работники ОФ должны обеспечиваться средствами индивидуальной защиты в соответствии с ГОСТ 12.4.034 и ГОСТ 12.4.103;

Пожарная безопасность обеспечивается:

системой предотвращения пожара по ГОСТ 12.1.004,

системой противопожарной защиты по ГОСТ 12.1.004,

организационно-техническими мероприятиями по обеспечению пожарной безопасности;

пожарной техникой, виды, размещение и обслуживание которой, должно осуществляться по ГОСТ 12.4.009.


4.1.3. Технология производства железнорудных окатышей на фабрике окомкования

Исходным сырьем для получения железорудных неофлюсованных окатышей является концентрат железорудный обогатительной фабрики с массовой долей железа менее 69,5 % для окомкования и связующая добавка.

Концентрат по среднесменным качественным характеристикам должен соответствовать требованиям:

массовая доля железа общего 68,37–0,15 %;

массовая доля влаги 9,8+0,2 %;

массовая доля контрольного класса крупности – 0,045 мм 91,0-2,0 %.

В настоящее время в качестве связующей добавки применяется двухкомпонентная смесь, состоящая из бентонитового порошка, полученного из комового бентонита компании НПК «Бентонит» и полимерного связующего «Floform» ЗАО «Экополипром».

Исходным сырьем для получения железорудных офлюсованных окатышей является концентрат железорудный с массовой долей железа более 69,5 % участка дообогащения цеха обогащения 4 обогатительной фабрики, связующая добавка и флюсоупрочняющая смесь.

Фабрика окомкования является одним из основных цехов ОАО «Лебединский ГОК» и предназначена для производства неофлюсованных и офлюсованных окатышей.

Фабрика окомкования расположена в Южной части промплощадки и имеет в своем составе:

корпус приема связующего и флюсоупрочняющего сырья;

корпус приготовления бентонитового и флюсоупрочняющего порошков и шихты;

два корпуса окомкования и обжига с газоочистками;

два корпуса обожженных окатышей;

два погрузочных бункера готовой продукции;

погрузочный бункер возврата;

склад готовой продукции;

ряд перегрузочных узлов и галерей.

Основными технологическими процессами являются:

прием и подготовка компонентов шихты;

дозирование и смешивание компонентов шихты;

получение сырых окатышей и укладка их на машину;

упрочняющий обжиг сырых окатышей;

сортировка обожженных окатышей;

складирование и отгрузка продукции фабрики.

Технологические схемы получения железорудных неофлюсованных и офлюсованных окатышей, приведены на рис. 21 и 22.

Требования безопасности

К опасным и вредным факторам на фабрике окомкования в соответствии с ГОСТ 12.0.003 относятся:

1. движущиеся машины и механизмы;

2. подвижные части производственного оборудования;

3. передвигающиеся материалы;

4. повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

5. повышенный уровень шума на рабочем месте;

6. повышенная вибрация;

7. повышенный уровень статического электричества;
8. повышенная напряженность электрического поля;

9. повышенный уровень радиации;

10. острые кромки, заусеницы и шероховатость на поверхности заготовок, инструментов и оборудования;

11. расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола).

Расположение и организация рабочих мест, оснащение их приспособлениями, необходимыми для выполнения заданных операций, допустимые уровни опасных и вредных производственных факторов на рабочих местах и меры защиты от них должны выполняться в соответствии с ГОСТ 12.1.002, 12.1.019, 12.1.030, 12.1.003, 12.1.029, 12.1.005, 12.2.003, 12.2.049, 12.2.061, 12.3.002.

Работники фабрики окомкования обеспечиваются средствами индивидуальной защиты в соответствии с ГОСТ 12.4.034.

Работники фабрики окомкования при выполнении производственных операций должны руководствоваться, правилами, инструкциями по охране труда и промышленной безопасности, действующими на комбинате, разработанными и утвержденными в установленном порядке.

Управление и автоматизация производственными процессами

Управление технологическим процессом, пуск оборудования и контроль за его работой осуществляется централизованно операторами с пультов управления. На фабрике окомкования имеются операторские пункты: в корпусе шихтоподготовки, в корпусах окомкования и обжига 1 и 2 и в корпусе обожженных окатышей.

Для централизованного управления механизмами поточно-транспортной системы (ПТС) окомкования и обжига № 1 используется система автоматизации ПТС на базе оборудования фирмы «СИМЕНС» с применением контроллера S-7 и персональных компьютеров в качестве станций управления. Система позволяет осуществлять автоматический запуск технологического оборудования со станций управления, контролировать состояние электрооборудования, выяснять причины остановок электрооборудования, защищать электродвигатели от ненормальных режимов работы, сохранять в архиве параметры работы электрооборудования в графическом виде и в виде сообщений, а также передавать данные о работе электрооборудования в реальном масштабе времени в информационную сеть ФОК и ОАО «Лебединский ГОК».

Для централизованного управления механизмами цеха шихтоподготовки, окомкования и обжига № 1А применяется система УПТС-2К.

Централизованное управление механизмами корпусов грохочения № 1 и № 1 А осуществляется с помощью микропроцессорной системы «Поток-М».

Все системы управления обеспечивают условия безопасной эксплуатации технологического оборудования.

Действия оператора по управлению механизмами должны строго соответствовать требованиям инструкции «Инструкция по управлению механизмами поточно-транспортной системы (ПТС) из операторского пункта для машиниста пульта управления (оператора)».

КонцентратСвязующая добавка Флюсоупрочняющая добавка

Flofofm Бентонит



Бункерование



Дозирование



-18 + 5мм



Обжиг



-5мм



Отсев



Рис. 21.Технологическая схема получения офлюсованных окатышей

Концентрат Связующая добавка

Flofofm Бентонит


Бункерование



Дозирование




Смешивание




Бункерование




Окомкование




Укладка на машину

-5мм



-18 + 5мм



Обжиг




Потери при обжиге


Механические потери



Классификация




-5мм

+10,-16мм

+5,-10, +16мм



Отсев

Постель

Товарные окатыши




Отгрузка

Отгрузка


Склад



Рис. 22/ Технологическая схема получения неофлюсованных окатышей

4.1.4. Производство горячебрикетированного железа

Технологический цикл переработки железистых кварцитов на комбинате заканчивается производством окатышей и получением металлизированных брикетов на заводе ГБЖ.

Комбинат является единственным в России производителем сырья для технологии прямого восстановления железа и выпуска металлизованных брикетов (степень металлизации не менее 92%). В 2001 г. вышел на проектные мощности по качеству и производительности цех горячего брикетирования железа (ЦГБЖ). Исходным сырьем для получения горячебрикетированного железа являются окатыши, произведенные из дообогащенного концентрата. По своему составу металлизованные брикеты сходны с чугуном и используются они на сталеплавильных предприятиях, минуя трудоемкий, экологически опасный, требующий значительного количества исходных компонентов (окускованную и порошкообразную железную руду, кокс, флюсы и т.д.) доменный процесс

Основные требования к сырью

В качестве сырья для получения горячебрикетированного железа используются 100% офлюсованных окатышей изготовленных из высококачественного концентрата на фабрике окомкования.

Состав установки

Установка металлизации предназначена для производства металлизованных брикетов и спроектирована в соответствии с технологией HYL 3.

Установка металлизации состоит из следующих участков:

- участок по производству реформированного газа;

- участок восстановления;

- система удаления СО2;

- система загрузки окисленных окатышей;

- система выгрузки металлизованного продукта;

- установка брикетирования.

- вспомогательное оборудование:

* система охлаждающей воды;

* система азота;

* система сжатого воздуха;

* система производства пара;

* электрическое оборудование.

Участок по производству реформированного газа

Технологический природный газ и горючее поступают на каплеотделитель при 13 кг/см2 А и 25С. Прежде чем природный газ придет к точке смешивания, он подогревается и проходит через гидрогенизатор, а затем через десульфураторы, где исключается содержание серы в природном газе, так как сера может испортить катализатор труб реформера.

Десульфурированный природный газ смешивается с потоком пара в количестве 31.0 тон/час при давлении 11.10 кг/см2 и температуре 276 С. Эта смесь подогревается в змеевиках восстановления тепла, которые установлены в конвективной секции реформера и отсюда проходит на каталитические трубы радиационной секции, где происходят реакции реформирования при 830С и 7.60 кг/см2А.

В котле-утилизаторе реформера происходит извлечение некоторого количества энергии из потока реформированного газа при 830С для производства пара и здесь температура реформированного газа снижается до 340С; затем он проходит через подогреватель питательной котловой воды, где температура понижается, а температура реформированного газа снижается с 340С до 135С.

Реформированный газ при 135С проходит через охладительную диафрагму реформера, где температура реформированного газа снижается до 65С, а содержание воды понижается с 21.80% до 3.48% по объёму. Далее реформированный газ проходит через башню охлаждения, там температура снижается с 65С до 39С, а содержание воды понижается с 3.48 до 1.09% по объёму.

Поток сухого реформированного газа направляется в секцию восстановления в количестве 70,030 Нм3/ч, при 39С и 6.6 кг/см2.

Участок восстановления

Если установка работает на проектных параметрах, то выход восстановительного газа из компрессора рециркулирующего газа составляет 196,882 Нм3/ч при 6.99 кг/см2А и 72С. Этот поток охлаждается во вторичном холодильнике компрессора рециркулирующего газа с 77С до 36С, после чего переработанный газ поступает в систему абсорбции СО2, где содержание СО2 в потоке восстановительного газа понижается примерно до 1.5%.

Расход обезуглероженного восстановительного газа, поступающего из системы абсорбции СО2 составляет 182,248 Нм3/ч при давлении 6.65 кг/см2А и температуре 40С. Этот поток соединяется с подпиткой реформированного газа, расход которого 70,030 Нм3/ч при 39С и 6.6 кг/см2А. Поток природного технологического газа в 4085 Нм3/час при 13.0 кг/см2А и 25С, который используется для регулирования содержания углерода в HBI, смешивается с потоком обезуглероженного восстановительного газа. Эта смесь газа поступает в теплообменник восстановительного газа, где подогревается до 295С. Перед поступлением газа в нагреватель технологического газа производится впрыскивание серы для того, чтобы предотвратить такое явление, как металлическое опыление.

При температуре 295С восстановительный газ поступает в газонагреватель конвективной секции, где в дальнейшем его температура увеличивается. В заключение газ проходит в радиационную зону газового нагревателя, где достигает окончательной температуры 933С.

Горячий восстановительный газ поступает в зону восстановления реактора и поднимается вверх против потока к подвижному слою оксида железа. Выхлопной восстановительный газ, теперь уже с большим содержанием Н2О и СО2 покидает реактор при температуре 409С и проходит через теплообменник восстановительного газа, понижая свою температуру с 409С до 180С.

Поток, выходящий из теплообменника восстановительного газа, проходит через систему промывки/охлаждения выхлопного газа, где он очищается и охлаждается. Промытый газ направляется в каплеотделитель рециркулирующего газа, а затем вновь всасывается компрессором восстановительного газа.

Небольшое количество восстановительного газа удаляется из контура восстановления, (колошниковый газ), для поддержания в системе концентрации инертных веществ, а также с целью регулирования давления в системе.

Система удаления СО2.

Рециркулирующий восстановительный газ подается в систему абсорбции СО2 для того, чтобы снизить содержание СО2.

Параметры газа на входе в башню абсорбции:

давление - 6.82 кг/см2А;

температура - 36С;

расход - 196,735 Нм3/час.

Состав газа на входе в башню абсорбера:

Н2 -64.99%;

СО -13.66%;

СО2 - 9.10%;

СН4 - 9.61%;

N2 -1.74%;

Н2О -0.90%;

Газ, который будет обезуглероживаться, обрабатывается, протекая против течения к абсорбирующему раствору.

На выходе из абсорбера СО2 обезуглероженный газ имеет следующие параметры:

давление - 6.6 кг/см2А;

температура - 40С;

расход - 182,289 Нм3/ч.

Анализ газа на выходе из башни абсорбера:

Н2 70.13%;

СО 14.74%;

СО2 1.74%;

СН4 10.37%;

N2 1.89%;

Н2О 1.13%.

Обезуглероженный восстановительный газ смешивается с реформированным и природным газами и затем поступает в теплообменник восстановительного газа, а после этого в нагреватель технологического газа.

Выходящий из нижней части абсорбера богатый раствор направляется в башню десорбера СО2, где удаляется СО2. Бедный раствор из нижней части десорбера СО2 вновь направляется в абсорбер СО2.

Система загрузки окисленных окатышей.

Окатыши поступают по трубчатому конвейеру RH303-V1 в два бункера дневного запаса, каждый на 1650 тонн. На выходе каждого бункера дневного запаса имеется вибрационный питатель RH320-V1/V2, функция которых заключается в загрузке вибрационных грохотов. Отгрохоченный материал отгружается во взвешивающие бункеры железной руды RH 360-F1/F2, где записывается вес отгрохоченного материала. На выходе бункеров взвешивания расположены ленточные взвешивающие конвейеры подачи, которые в свою очередь разгружают отгрохоченный материал с нужной скоростью на следующий ленточный конвейер системы RH400-V. Наконец, этот конвейер разгружается на ленточный конвейер Flexowell RH420-V, который подает железную руду в атмосферный бункер, расположенный в верхней части реактора.

На ленточный конвейер Flexowell также поступают в определенном соотношении реметы и материал со скребковых конвейеров RH422-V и RH421-V.

Система транспортировки железной руды включает в себя и систему сбора пыли, которая может транспортироваться в сухом виде зимой и влажной в летнее время.

Система выгрузки металлизованного продукта.

Разгрузка реактора и брикетирование

Скорость разгрузки продукта из реактора регулируется барабанным дозатором, который расположен в нижней части реактора. Проектная скорость разгрузки реактора - 126.26 т/ч при 730С.

Делительный клапан, расположенный ниже барабанного дозатора, направляет продукт в одну из двух разгрузочных труб. Каждая труба загружает один из разгрузочных бункеров.

Так как реактор всегда работает с высоким давлением, каждый бункер продукта под давлением оборудован комплектом уплотнительных клапанов, которые изолируют реактор от атмосферы. Кроме уплотнительных клапанов эти бункеры снабжены отсечными клапанами, функция которых заключается в предотвращении контакта DRI (горячебрикетированное железо) с уплотнительными клапанами.

Если даже бункеры продукта под давлением разгружаются периодически, реактор разгружается непрерывно уже потому, что когда один из бункеров работает на разгрузку, другой загружается, при этом время загрузки всегда больше времени разгрузки.

Бункеры продукта под давлением разгружаются в общий промежуточный бункер-накопитель PH256-F, в котором всегда поддерживается некоторое количество DRI для непрерывной загрузки материала в брикет-прессы. Этот бункер всегда работает под давлением 0.15 кг/см2.

Промежуточный бункер-накопитель питает распределительный бункер. Этот бункер оборудован пятью выходными каналами, четырьмя для каждого брикет-пресса и пятым для обхода их байпасом, когда материал поступает непосредственно на охлаждающие конвейеры.

Установка брикетирования

Горячие брикеты при 700С загружаются в брикет-прессы с помощью шнекового питателя, материал пропускается через брикетировочные прессы с увеличением его плотности приблизительно до 5 г/куб.см. Брикетная лента покидает пресс через разгрузочный желоб, который направляет ее к делителю ленты, где она разделяется на отдельные брикеты.

После делителя брикеты разгружаются на ленточный конвейер соединительным каналом. Этот конвейер оборудован впускным и выпускным подводами воды, охлаждение брикетов производится непосредственным контактом с технологической охлаждающей водой. На охлаждающем конвейере температура брикетов понижается примерно до 100С. Наконец, брикеты подаются в систему транспортировки продукта, которая доставляет их на открытый склад.


4.2. Безопасность производства на складах цеха подготовки производства

Безопасная эксплуатация складов предприятия может быть обеспечена только при соблюдении всех требований безопасности (охраны труда и промышленной безопасности) при проектировании , монтаже и эксплуатации всего оборудования и помещений склада. К основным требованиям безопасности складов относятся:

- требования к технологическим процессам складирования и транспортирования грузов:

- требования к складским помещениям в части соблюдения строительных и санитарных норм;

- требования к грузам и таре:

- требования к складскому оборудованию (стеллажам, емкостям);

- требования к подъемно-транспортным машинам (кранам, рельсовому и безрельсовому транспорту и т.д.);

- требования к электрооборудованию и системе управления;

- требования к обслуживающему персоналу.

Технологические процессы обработки грузов на складах должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.009 и ГОСТ 12.3.020-80. Все виды ПРТС работ должны производиться в строгом соответствии с технологическими картами, а также с правилами и нормами техники безопасности. Перемещение транспортных средств по территории склада может осуществляться только по утвержденной схеме. Границы проезжей части транспортных путей внутри склада должны находиться на расстоянии не менее 0,5м от конструкций здания и оборудования, а при движении людей - не менее 0,8м. Не допускается нахождение людей и транспортных средств в местах возможного падения грузов. Максимальная скорость движения транспорта внутри склада не должна превышать 5 км/час.

Грузы массой более 20 кг следует перемещать, как правило, с помощью подъемно-транспортных машин (ПТМ). Транспортирование грузов на расстояние более 25м должно производиться механизированным способом. Рампы со стороны подъезда транспортных средств должны быть шириной не менее 1,5м с уклоном не более 5°. Эстакады должны иметь ширину не менее 3м. При штабелировании грузов следует обеспечивать устойчивость штабеля и безопасность людей, работающих на штабеле или около него. Снятие грузов из штабеля можно производить только сверху вниз. Строповку крупногабаритных грузов необходимо выполнять за определенные части груза с учетом его массы и расположения центра тяжести.

Основными опасными и вредными производственными факторами, определяемыми по ГОСТ 12.0.003. при погрузочно-разгрузочных работах и складировании грузов являются:

- загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;

- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;

- повышенный уровень шума на рабочем месте;

- повышенная или пониженная влажность воздуха;

- повышенная или пониженная подвижность воздуха;

- недостаточная освещенность рабочей зоны;

- прямая и отраженная блестность;

- расположение рабочего места на значительной высоте;

- движущиеся машины и механизмы, подвижные части кранового оборудования, поднимаемый и перемещаемый груз, канаты, цепи, стропы, крючья, траверсы, клещи, балансиры, захваты и т.д.. острые кромки транспортируемого груза, выступающие рым-болты, движущиеся краны, автомобильный и железнодорожный транспорт и др.;

- для кранов с электрическим приводом повышенные напряжения электрических цепей, замыкание которых может произойти через тело человека;

- для кранов на автомобильном шасси или шасси автомобильного типа токсические воздействия этилированного бензина и др.

В местах производства погрузочно-разгрузочных работ содержание вредных веществ (аэрозолей, паров) и пыли в воздухе рабочей зоны не должно превышать предельно допустимых концентраций по ГОСТ 12.1.005.

Общие требования безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ и размещении грузов устанавливает ГОСТ 12.3.009. общие требования безопасности к процессам перемещения грузов (погрузке, разгрузке, транспортированию, промежуточному складированию, устройству и содержанию транспортных путей) напольным колесным безрельсовым транспортом устанавливает ГОСТ 12.3.020. требования охраны труда при эксплуатации промышленного транспорта устанавливают ПОТ РМ-008-98.

Безопасность выполнения работ по перемещению грузов кранами должна обеспечиваться комплексом организационных и технических мер:

На места производства работ и к оборудованию не должны допускаться лица, не имеющие прямого отношения к этим работам. Не допускается нахождение людей, нахождение и передвижение транспортных средств в зоне возможного падения грузов с подвижного состава при погрузке и разгрузке, а также при перемещении грузов подъемно-транспортным оборудованием;

Работники, производящие работы по перемещению грузов кранами и обслуживающие это оборудование, должны быть обучены, аттестованы, допущены к самостоятельным работам в установленном порядке в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, Правил устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек) и др. нормативной документации и им должны быть созданы условия для безопасного и безаварийного производства работ (климат рабочей зоны и мест производства работ, техническое и организационное обеспечение этих работ, средства защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, четкое распределение обязанностей и ответственности среди исполнителей работ и организация взаимодействия между ними, ответственность каждого за исполнение своих обязанностей и др.);

Доступ персонала на мостовые, передвижные консольные краны, крановые пути и проходные галереи должен определяться и регулироваться системой ключ-марках

Порядок хранения и передачи ключ-марки на грузоподъемные краны и ключей от выходов на крановые пути:

1. В целях предупреждения несчастных случаев при работе грузоподъемных кранов в результате несогласованных действий машиниста крана и стропальщиков, а также работников, занятых на ремонте или обслуживании кранов, исключения возможности включения защитной панели крана и управления им работниками, не имеющими на это права, вводится марочная система, определяющая порядок допуска на кран крановщика, помощника крановщика, работников для выполнения ремонтных работ и обслуживания крана, крановых путей.

2. Марочная система распространяется на грузоподъемные краны с электрическим приводом.

3. Вводное устройство (защитная панель) грузоподъемного крана оборудуется индивидуальным контактным замком с ключом.

4. Ключ-марка предназначена для замыкания цепи управления грузоподъемного крана и относится к приборам безопасности.

5. Конструкция замка должна быть такой, чтобы ключ из замка вынимался только при отключенном положении разъединителя.

6. На ключе-марке должен быть выбит регистрационный номер грузоподъемного крана.

7. Приемка грузоподъемного крана крановщиком осуществляется после получения им ключ-марки.

8. Ключ-марки неработающих грузоподъемных кранов и ключи от входов на крановые пути должны храниться в специальном ящике в кабинете начальника смены.

9. Ящик с ключ-марками должен быть постоянно закрыт на замок. Ключ от замка ящика должны иметь начальники смен, механик и энергетик цеха.

10. Ключ-марка выдается начальником смены крановщику перед началом смены.

11. Лица, ответственные за выдачу ключ-марки, передают их по сменам под расписку.

12. При уходе из кабины управления грузоподъемного крана в течение смены крановщик обязан выключить рубильник защитной панели и вынуть из замка ключ-марку.

13. Категорически запрещается передавать ключ-марку другому лицу, оставлять его в кабине грузопо/гьемного крана.

14. По окончании работы на грузоподъемном кране крановщик обязан возвратить ключ-марку на место хранения в установленном в организации порядке.

15. Перед выводом грузопохгьемного крана в ремонт ключ-марка передается лицу, ответственному за ремонт крана.

16. При осмотре и регулировке механизмов и электрооборудования крана включение механизмов крановщик должен производить по сигналу (команде) лица, производящего осмотр.

17. При осмотре (ремонте) грузоподъемного крана работники (слесарь, электромонтер) должны вывесить на ручку рубильника защитной панели крана плакат: "Не включать - работают люди", и на период осмотра (ремонта) ключ-марка должна находиться у лица, ответственного за осмотр (ремонт) крана.

18. После окончания осмотра (ремонта) работники, производящие эти работы (слесарь, электромонтер) обязаны снять плакат "Не включать - работают люди", возвратить ключ-марку крановщику или лицу, ответственному за его хранение и произвести запись в вахтенном журнале об устранении неисправности.

19. На период проведения ремонта (среднего или капитального) грузоподъемного крана ключ-марка должна находиться у лица, ответственного за проведение ремонта крана. Фамилия этого лица должна быть записана в вахтенном журнале и в наряде-допуске.

20. Ключами от входов на крановый путь разрешается пользоваться только лицам, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии при выполнении ремонтных работ по наряду-допуску и начальникам смен в случае эвакуации крановщика через крановый путь при вынужденной остановке грузоподъемного крана не у посадочной площадки.

Для передвижения стрелового крана его стрела должна быть приведена в транспортное положение (установкой ее вдоль продольной оси пути движения), крюк поднят и закреплен в верхнем положении;

Строительно-монтажные и др. работы с применением грузоподъемных машин должны выполняться по проекту производства работ, предусматривающему:

соответствие кранов производимой работе по грузоподъемности, высоте подъема груза, вылету стрелы;

безопасную установку крана для работы вблизи строений, мест складирования, откосов котлованов и в других условиях;

безопасные расстояния от сетей и воздушных линий электропередачи, включая городские контактные сети и т.д.;

Погрузочно-разгрузочные работы и размещение грузов кранами должны выполняться по технологическим картам, разработанным с учетом требований ГОСТ 12.3.009 и утвержденным в установленном порядке;

При размещении грузов должны соблюдаться размеры отступов: от стен помещений -0,7 м, от приборов отопления - 0.2 м (должны увеличиваться по условиям хранения Груза), ОТ источников освещения - 0.5 м. от пола - 0.15 м, между ящиками в штабеле - 0.02 м. между поддонами и контейнерами в штабеле - 0.05 - 0.1 м;

Разгрузка и загрузка полувагонов крюковыми кранами должны производиться по технологии, утвержденной владельцем крана, с указанием в ней необходимых мер для безопасного производства работ с учетом конкретного груза и объекта погрузки-разгрузки;

Транспортировать груз на крюке крана над рабочими местами или при нахождении людей в зоне перемещения груза запрещается;

Поднимать груз, больший грузоподъемности крана, запрещается;

Опускать груз разрешается только на предназначенное для этого место с исключением возможности его падения, опрокидывания, сползания. Грузы должны укладываться или устанавливаться в соответствии с требованиями при складировании конкретных грузов без загромождения проходов и с выполнением требований по удобству и безопасности их строповки и расстроповки;

Погрузочно-разгрузочные рампы и платформы должны защищать грузы и погрузочно-разгрузочные механизмы от атмосферных осадков, иметь не менее двух рассредоточенных лестниц или пандусов и ширину, обеспечивающую соблюдение требований технологии и безопасности при погрузочно-разгрузочных работах;

Не допускается нахождение людей и проведение каких-либо работ в зоне работы грейферных и магнитных кранов;

По окончании работы оставлять груз, грейфер, магнитную шайбу в подвешенном состоянии запрещается;

Для перевозки порошковых и сыпучих материалов должны использоваться специальные железнодорожные вагоны и автомашины типа цементовоза, обеспечивающие беспыльную загрузку, транспортировку и разгрузку этих материалов;

Тара для транспортирования порошковых материалов должна обеспечивать целостность упаковки на всех этапах обращения (вплоть до их применения в производстве) без промежуточных пересылок;

Для транспортирования вредных и агрессивных жидких материалов должны применяться специальные цистерны;

Для легкозамерзающих веществ высокой вязкости должны предусматриваться системы быстрого разогрева без изменения их химических свойств и без выделения в атмосферу вредных паров и газов;

Для транспортирования сжиженных вредных газов (хлора, аммиака и др.) должны применяться специальные железнодорожные или автомобильные цистерны;

Загрузка опасных веществ, их слив или выдавливание из цистерн, а также промывка и пропарка цистерн должны осуществляться способами, исключающими контакт с ними работников или выделение в воздух вредных веществ. Перед сливом жидкостей необходимо проверить работоспособность клапана, соединяющего внутреннюю полость цистерны с атмосферой;

Для транспортирования сыпучих материалов следует применять непрерывный транспорт с минимальным числом пересылок (транспортеры, элеваторы и др.); для порошковых материалов (цемента, извести и т.п.) - пневмотранспорт или транспортеры с минимальным количеством пересылок и с применением обеспыливающих устройств; для жидких опасных веществ с расходом более 400 кг в смену - трубопроводы из арматуры, исключающей просачивание этих веществ, а при меньших расходах - в таре поставщика; для сжиженных и сжатых вредных газов с большим расходом - трубопроводы, при незначительных расходах (до 10 баллонов в смену) - в баллонах.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ кранами необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

Работать грузоподъемными механизмами и механизмами передвижения крана по сигналу стропальщика;

Немедленно приостанавливать работу по сигналу "Стоп" независимо от того, кем он подан;

Подъем, опускание, перемещение груза, торможение при всех перемещениях выполнять плавно, без рывков;

Перед подъемом или опусканием груза необходимо убедиться в том, что вблизи груза, штабеля, железнодорожного сцепа, вагона, автомобиля и другого места подъема или опускания груза, а также между грузом и этими объектами не находится стропальщик или другие лица;

Застрапливать и отцеплять груз необходимо после полной остановки грузового каната, его ослабления и при опущенной крюковой подвеске или траверсе;

Для подводки стропов под груз необходимо применять специальные приспособления;

Строповку груза необходимо производить в соответствии со схемой строповки для данного груза;

Груз во время перемещения должен быть поднят не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов;

Опускать груз необходимо на предназначенное и подготовленное для него место на подкладки, обеспечивающие устойчивое положение груза и легкость извлечения из-под него стропов.

Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять механизированными способами с применением подъемно-транспортного оборудования и средств механизации.

Механизированный способ является обязательным для грузов массой более 50 кг, а также для подъема грузов на высоту более 3 м.

Перемещение грузов массой более 20 кг в технологическом процессе должно производиться с помощью встроенных подъемно-транспортных устройств или средств механизации. Также должно быть механизировано перемещение грузов в технологическом процессе на расстояние более 25 м.


5. Специальная часть 5.1 Расчет системы зануления насосных установок

Зануление состоит в соединении корпусов токоприемников, которые могут оказаться под напряжением в результате нарушения изоляции с нулевым проводом при помощи металлических проводников.

В схеме зануления необходимо наличие:

нулевого провода;

заземление нейтрали источника тока;

повторного заземления нулевого провода.

С
хема защитного заземления приведена на рис. 23.

Рис. 23. Схема защитного зануления


Принцип действия зануления – превращение пробоя на корпус в однофазное короткое замыкание, т.е. образование так называемой цепи короткого замыкания (корпус – нулевой провод – фазная обмотка трансформатора – корпус), обладающей малым сопротивлением (десятые доли Ома).

Рассчитаем систему защитного зануления для насосной установки нефтесклада.

Тип двигателя, который используется в насосной установке ВАО-52-4.

Номинальная мощность – 10 кВт.

Напряжение питания – 380 В.

Мощность питающего трансформатора – 750 кВА.

Схема соединения обмоток трансформатора – звезда.

Расчет сводится к проверке условия обеспечения отключающей способности зануления:

или ,

где: – номинальный ток плавкой вставки, А;

– номинальный ток автоматического выключателя, А;

Расчет проведем по формуле:

,

где: – фазное напряжение, В;

– сопротивление трансформатора, Ом;

– сопротивление петли фаза-нуль, которые определяются по зависимости:

,

где: – активное сопротивление фазного и нулевого защитного проводников, Ом;

- внутренние индуктивные сопротивления фазного и нулевого проводников, Ом;

- внешнее индуктивное сопротивление петли фаза-нуль, Ом/км.

Значение сопротивления трансформатора зависит от мощности трансформатора, напряжения схемы соединения его обмоток и от конструктивного исполнения трансформатора. При расчетах зануления

берется из паспорта на трансформатор или из ГОСТ 11920-73, где приведены расчетные полные сопротивления масляных трансформаторов:

По известной зависимости определяем номинальный ток электродвигателя:

, отсюда

где: - номинальная мощность двигателя, кВт;

- номинальное напряжение, В;

- коэффициент мощности, показывающий, какая часть тока используется на получение активной мощности и какая на намагничивание, определяется по паспорту на электродвигатель. В нашем случае

Тогда:

Используя ранее определенное значение , рассчитываем пусковой ток электродвигателя по зависимости:

Вычислим номинальный ток плавкой вставки:

где: – коэффициент режима работы ()

– принимается для двигателей с частными включениями, например, для двигателя кранов;

– для двигателей, приводящих в действие механизмы с редкими пусками (транспортеры, вентиляторы, насосы);

В нашем случае принимаем .

Определяем ожидаемое значение тока короткого замыкания:

Для расчета активных сопротивлений необходимо предварительно задаться сечением, длиной и материалом фазного и нулевого проводников.

В нашем случае фазный и нулевой проводники выполнены из стали и имеют следующие характеристики:

Фазный провод: длина ; сечение круглое, диаметром - 5 мм; площадь сечения S=19,63 мм2;

Нулевой провод: длина ; сечение 4х40 мм; площадь сечения

S=160 мм2;

Сечение нулевого проводника и его материал обычно выбираются из условия, чтобы полная проводимость нулевого провода была не менее 50% полной проводимости фазного провода, т.е.:

Активное сопротивление фазного проводника берется из таблицы ……. в зависимости от площади сечения и плотности тока  по формуле:

Аналогично определяем активное сопротивление нулевого провода:

где  - активное сопротивление стальных проводников при изменении тока (50 Гц), Ом/км;

При заданных стандартных сечениях фазного и нулевого проводов рассчитываем плотность тока :

По таблице 5.7 Справочника …. находим значения  которые равны:

 = 6,4 Ом/км – для фазного проводника,

 =1,71 Ом/км – для нулевого проводника.

Аналогично определяем х:

х=3,84 Ом/км – для фазного проводника,

х=1,08 Ом/км – для нулевого проводника.

Тогда: Rф=6,40,1=0,64 Ом.

Rн=1,710,05=0,09 Ом.

хф=3,840,1=0,38 Ом.

хн=1,080,05=0,05 Ом.

Внешнее индуктивное сопротивление петли фаза-нуль, хu, принимается равным 0,6 Ом/км.

Общая длина петли фаза-нуль составляет 50+100=150 м, тогда хu=0,60,15 = 0,09 Ом.

Используя полученные данные, рассчитываем Zп и определяем ток короткого замыкания:

Тогда:

Проверим, обеспечено ли условие надежного срабатывания защиты, т.е.

; 404,6  364,1

Как видим, ток более чем в три раза превышает номинальный ток плавкой вставки, и, следовательно, при замыкании на корпус плавкая вставка перегорит и отключит поврежденную фазу.

По расчетному номинальному току плавкой вставки выбираем вставку стандартных параметров, согласно таблицы 5.8 Справочника [30].

Принимаем плавкую вставку серии ПН 2-100 с номинальным током 80 А при напряжении сети 380 В.


5.2. Расчет молниезащиты для сливной эстакады нефтепродуктов

Требуемая степень защиты зданий, сооружений и открытых установок от воздействия атмосферного электричества зависит от взрывопожарности названных объектов и обеспечивается правильным выбором категории устройства молниезащиты и типа зоны защиты объекта от прямых ударов молнии.

Степень взрывопожарности объектов оценивается по классификации Правил устройства электроустановок. (ПУЭ).

Инструкция по устройству молниезащиты зданий и сооружений (РД 34.21.122-87) устанавливает три категории устройства молниезащиты (I, II, III) и два типа (А и Б) зон защиты объектов от прямых ударов молнии.

Зона защиты типа А обеспечивает перехват на пути к защищаемому объекту не менее 99,5 % молний, а типа Б – не менее 95 %.


Расчет ведем в следующем порядке:

Определяем по классификации ПУЭ класс взрывопожарности зоны для сливной эстакады нефтепродуктов. Так как сливная эстакада относится к наружным установкам, содержащим легковоспламеняющиеся жидкости, то по классификации ПУЭ относится к классу В-1г.

Определяем требуемую категорию устройства защиты сливной эстакады от воздействия атмосферного электричества. Из таблицы 1 «Инструкции по устройству молниезащиты зданий и сооружений» (РД 34.21.122-87) следует, что сливная эстакада относится ко II категории молниезащиты.

Определяем требуемый тип зоны защиты для сливной эстакады нефтепродуктов.

По карте среднегодовой продолжительности гроз в часах в соответствии с Приложением 2 интенсивность грозовой деятельности в Белгородской области составляет 100 часов. По таблице 2 этой же Инструкции такой интенсивности соответствует среднегодовое число ударов молнии, приходящееся на 1 км2 площади, равное n=8,5.

Ожидаемое число поражений сливной эстакады молнией в течение года при отсутствии молниевода определяем по формуле:

N=(S+6h)(L+6h)n10-6

где: S и L – ширина и длина защищаемого объекта (сливной эстакады);

n – среднегодовое число ударов молнии n=8,5

h – высота эстакады

Ширина эстакады S=8 м.

Длина эстакады L=40 м.

Высота эстакады h=8 м.

Подставляя известные данные, получаем:

N=(8+68)(40+68) 8,510-6=0,04

В соответствии с приложением 3 Инструкции РД 34.21.122-87 зона защиты одиночного стержневого молниевода представляет собой круговой конус (рис. 24), вершина которого находится на высоте h0

Не нашли то что искали? Cпросите у нашего специалиста!